苏溪中队接警！春风大道两车相撞，未减速酿事故谁之责？

行驶至路口，

谁也不让谁，

只能是两败俱伤。

近期，苏溪中队的值班人员接到紧急电话，报告称在春风大道与好派路的交汇处发生了一起交通事故，两辆车辆发生了碰撞。接到报警后，警察们迅速出动，火速赶往事故发生地点。

现场一辆红色轿车停靠在人行横道上，其车头受损情况严重，零部件四处散落。而在不远处，一辆面包车侧翻在地，整块挡风玻璃脱落，车头左侧部分因撞击而出现凹陷。

据调查，这条道路是新近修建的，相关交通设施尚不健全。监控录像揭示，当两车驶至该交叉口时，双方司机均未降低车速。

（视频上方的红色轿车为事故车辆）

依据我国交通法规，于无交通信号灯的路口驾车，必须确保右侧车辆享有优先通行权；若由此引发交通事故，责任方必然是未礼让右侧车辆的一方；此外，在无信号灯的十字路口，左侧车辆需在路口之外停车等候，以便右侧车辆得以优先通行。

在视频画面中，那辆红色轿车的司机在十字路口没有给予右侧车辆先行权，同时，面包车司机因前方同向行驶的黑色轿车阻挡了视线，既未礼让也未减速，反而选择了加速驶过，正是这一系列行为导致了事故的爆发。

之后，警方出具了事故责任判定文件，明确指出红色轿车的司机在此次事故中承担主要责任，而面包车的司机则承担了次要责任。

科普时间到了，路口到底该如何让行？

右转让左转

相对方向行驶右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

事故定责：B车全责

规则依据在于，由于A车在左转时行驶路径较长，若B车在右转时不给予A车先行权，那么A车便需在路口中央停留较长时间，进而导致路口交通拥堵。

让右原则

在无交通信号灯的路口，应确保右侧车辆优先通行；当两车即将合并至同一车道时，左侧车辆需主动避让右侧车辆。

事故定责：A车全责

规则依据在于，我国汽车驾驶座位于车左侧，因此，驾驶员的视线中，左侧的“A柱”相对靠近车主，导致其遮挡的视野范围较广；而右侧的“A柱”则离车主较远，遮挡的视野范围相对较小。在图示情况中，A车能够更早地察觉到B车，由于B车在视野上处于不利位置，因此需要被让行。

转弯让直行

转弯车辆需让行于直行，实际上并不存在主道与辅道之别，在任何情况下，转弯均应优先保证直行车辆的通行。

情形一：左转弯未让直行

情形二：右转弯未让直行

事故定责：两种情形都是A车全责

转弯需让行直行，这是机动车在道路上行驶时必须遵守的基本准则。由于直行车辆通常行驶速度较快，且车流量较大，而转弯车辆则速度较慢，车流量相对较少，因此实行转弯让直行的原则有助于降低道路拥堵现象及减少交通事故的发生。

因此

大家只需记住这三个规则的生效前提：

没有交通信号灯控制

没有交通警察指挥的

交叉路口

在穿越每一个路口时，无论是否遇到行人或车辆，务必降低车速，缓缓行驶，因为无法预知前方会出现何种状况。

义乌807路公交线路临时改道了！

由于机场辅路正在进行施工，春晗路和机场路交汇处已被封闭，自9月6日开始，恒风公交公司已对B支807路公交线的行驶路线进行了调整。改道后的行程路线为：从火车站出发，沿原线路前行至杨街（高桥），再转入机场路主道，接着沿雪峰路、宾王路继续前行，最终回到原线路，途经塔下洲（银河湾）。此次改道新增设了国际物流中心站点，并取消了游览亭、柳青工作区、柳青工业区（成龙集团）、稠山一区、曹道、春晗三区、下里角塘、春晗二区等八个站点的停靠。

敬请各位旅客相互转告，由此带来的不便还请见谅，待道路施工完成，原定线路将恢复正常运行。

如有疑问可致电恒风24小时服务热线96233咨询。

看都看了，还不点个ZAN再走！

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