东风本田发动机50%股权预挂牌，对其发展及零部件供应有何影响？

东风汽车有关人士向观察者网透露，这次股份转让有助于企业加速向新能源领域迈进，东风本田发动机与东风本田作为两家独立的合资企业，东风本田具备包括动力系统在内的整车制造能力，可以自主开展业务活动，此次股份转让对东风本田的零部件供应等层面均无影响。

东风本田发动机有限公司的五十个百分点股权当前正处在预备挂牌环节，广东联合产权交易中心

东风本田发动机企业成立于1998年，地处广州市黄埔区，其股份由东风汽车集团股份公司、本田技研工业股份公司及本田技研工业（中国）股份公司持有，各自占比为50%、40%和10%。

东风本田发动机承担着轿车用发动机及其配件的研发、制造、售卖工作，并且配套提供售后维护服务。这些产品主要应用于广汽本田制造的多种乘用车，同时东风本田也向其供应气缸体、气缸盖、传动杆等部件。

二零二四年，东风本田发动机的营收达到了九十五点六六亿元，但净亏损为二点二八亿元。今年上半年，东风本田发动机的营收是三十八点零七亿元，净利润为三点七一亿元，已经摆脱了亏损状况。

现在，以本田、丰田、日产为带头人物的日本汽车公司在中国市场普遍面临困境，本田的减产幅度是所有日系汽车企业里最严重的。

二零二四年，本田国内销售量仅达八十五万辆，较前一年削减了三分之一，并且是九年来首次低于一百万辆的规模。在国内市场，自主新能源汽车的强势发展，促使本田等日本汽车制造商加速调整经营策略。

东风本田发动机有限公司 东风本田发动机

二零二四年七月，本田中国宣告将推行制造能力调整和新能源化升级。紧接着，广汽本田在同年十月停用年制造规模达五万辆的第四条生产线；紧接着，东风本田于同年十一月叫停年制造能力为二十四万辆的第二条生产线。本田企业在中国境内的汽车整体制造能力从一百四十九万辆降至一百二十万辆。先前时候，广汽本田在2023年12月以及2024年5月，先后实施了两次人员精简，波及大约3200位职员；东风本田同样解雇了将近500名派遣工。

今年三月，本田又公布，东风本田发动机的年产量要减去一半，即从52万台降至26万台，这个数字差不多占其在中国售卖燃油车发动机总量的三成。

本田打算除了压缩汽油车的制造规模外，还要削减汽油车的种类，本田中国本部长五十岚雅行明确指出，二零二四年度本田在中国推出的所有新车里，新能源车将占百分之七十，并且二零二五年的这一比例会再增加大约十分之一。

因此，东风本田新能源汽车专属制造基地于2024年9月开始运作，广汽本田全新电动化工厂于同年11月投入运营，为本田在中国市场每年增添了24万辆纯电动车的生产能量。就产品层面而言，东风本田于3月6日推出了纯电动车型本田S7，同时广汽本田也发布了P7，然而由于定价偏贵（基础价格几乎达到20万元），消费者反响冷淡。

今年1-7月，本田在中国的销量为36万辆，同比下降23%。