从线到网，济南编织“轨道上的美好生活”

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欢迎来到二十个国民大会，并开始新的旅程。在中国共产党第20国民大会成功召集之际，该集团的企业管理和宣传部计划通过一系列有关该集团的工程建设，地铁运营，工业发展，市政项目等的宣传报告。 Qilu晚报和Jinan Daily等主流媒体平台。自成立以来，该展览小组为昆昌的经济发展和公民的生活带来了巨大变化。今天，Qilu晚报发表了一本题为“从线到网的手稿，Jinan在A08-A09版中编织了“更好的生活”。以下是报告的全文：

2013年12月25日，建立了Jinan Rail Transit集团，此后Jinan Subway建设进入了快车道。 2015年7月16日，铁路运输建筑商奠定了第一个堆基金会，启动了吉南人民实现他们的地铁梦。 2021年3月26日，随着第2行的运营，Jinan正式在地铁转会时代迎来了。 2020年10月，Jinan铁路运输计划和建设的第二阶段被正式批准，并一起发行了六把剑； 2021年3月6日，当天是公民高度期待的Jinan Metro第4行的第一阶段开始建设。同年9月29日，Jinan Metro 6号线开始建设。到目前为止，在第二轮规划和施工中同时同时建造了四条线；从地铁的建设到进入高铁，通用机场和电车建设的田野，它已经实现了多点的开花。经过9年的繁荣，Jinan Rail Transit Group悄悄地改变了Jinan人的生活。

“建造地铁正在建造城市。”一路上，铁路运输集团已经大力发展了铁路运输行业，加快了第二阶段规划和建设，通用航空，租赁住房，市政项目，吉莱高速铁路和电车的建设，并在铁路运输的建设和开发。在新时代支持并为建造强大的省级资本建设。

从一无所有到从某物到力量

地铁建设正朝着“快速车道”前进

9月20日，Jinan Metro第8号线的第一阶段的建设开始； 10月5日，Metro第3行的第二阶段的Daoxiang站的主要土木工程子单元（项目名称）已成功接受。这是Jinan Rail Transit的第二阶段，即通过正式接受建筑计划的第一个车站项目；随着最后一块屋顶混凝土建筑的完成，地铁第4阶段的Qingdao Road Station的主要结构成功地脱颖而出。这是Jinan Metro Line 4. Station上的第四座建筑。在风水北路和工业北路交叉路口的西北侧的Wangsheren Station，第6行的Wangsheren Station，已经建造了封闭结构，并且该站进入了主要的建筑阶段。

在不到一个月的时间里，Jinan Rail Transit施工新闻经常传播，这种施工速度再次按下了第二阶段施工计划的“快进”按钮。同时建造了一个城市和四条地铁线。这是Jinan Rail Transit“快车道”高质量结构的缩影，它也是Jinan Rail Transit人类精神的生动实践，即“不惧怕困难和永远前进”。

回顾斗争，Jinan Rail Transit Group的助理总经理Lu Linhai兼党派秘书兼运输开发投资公司的总经理，以及Jinan Rail Transit Group Construction Companess Investment Company的副总经理Shi Jinjiang叹了口气有情感：没有最难的，只有更艰难；克服困难并变得更强大，而战斗越多。

2015年7月16日！当他想到这段时间时，卢·林海仍然很兴奋。

在创新谷站钻的第一个桩基孔标志着Jinan Metro 1号线的正式开始！作为铁路运输1号线的领先建筑商，卢林海（Lu Linhai）认为，当时的建筑困难并不是最麻烦的，保护春天是当时的首要任务。我第一次感觉到河对岸的石头时，卢·林海（Lu Linhai）使用了“以谨慎的态度处理春水，并用智能方法建造铁路运输”作为“主要命令指挥棒”。他们在施工过程中采用了封闭的降水和原位回流。积极的弹簧保护措施（例如水引导渠道）有效地消除了对施工和运营期间对吉南春季水环境的影响。经过三年多的辛勤工作，他们克服了建立“富朗·地铁”的世界一流问题，并于2019年1月1日迎来了吉南地铁线1的建设。交通，吉南正式进入“地铁时代”。

在Jinan Rail Transit Group建设投资公司副总经理什叶代办公室的墙上，经过第4行的33个站的建筑图纸覆盖了建筑图纸。 Shi Jinjiang记得这33个站点的特征。在施工图中的一些空白空间中，什叶派还标志着该地点的施工难度指数。一条道路，吉南的半城市。在建造这条最受欢迎的地铁线路期间，什叶派经常记得自2016年6月Jinan Metro Line第3行的建设以来所做的一切。这是经验和创新工作方法的积累，以克服困难，因此在第4行的构建中，他更有信心和放松。

经过多年的努力，Jinan的铁路运输建设提供了一个很大的答案：计划的三条路线的第一阶段已经完成，地铁最初是在线运营的，Jinan进入了“转移时代”。施工计划的第二阶段是完全开花的，第3行的第二阶段，第4行的第一阶段，第6行的第一阶段和第8行的第一阶段已经完全启动。根据该计划，第7阶段和第9阶段I阶段的建设也有望在一年内开始。在这一点上，一个巨大的地铁网络正在整个吉南（Jinan）慢慢展开，将东部，西，南部和北部的多个地区连接起来，以更好地为建造新的城市模式，“强烈的东方，从北部开始，从北部开始，而且很出色在中间”。

一路上，Jinan Rail Transit结构从一无所获到某物以及从某物到力量。建造地铁正在建造城市。 Jinan Rail Transit Group小心地编织了昆昌地铁网络，以支持城市空间开发布局。随着线路的构建，地铁从“达明湖时代”过渡到“黄河时代”的过渡变得更加清晰。

凭借“不断满足公民对更好旅行的渴望”的目标和责任，Jinan Rail Transit Group正在加快“四个网络集成”铁路运输网络计划的制定。该计划是实现全城市覆盖范围，并通过城市间铁路，城市（郊区）铁路，城市铁路运输和中等体积铁路运输之间的有效联系，建造了多标准，多层，全面和高效的铁路。运输网络系统。

在三年内开放了三条线以实现转移

8000万人喜欢地铁的便利

地铁与城市发展相关，另一端是人们的生计和福利。

Jinan Metro在三年内开设了三条线，并转移到该市，Jinan的Urban Rail Transit的运营里程达到了84.1公里。如今，第1行，第2行和第3行已“手头”一年以上，地铁的网络操作将城市与生活联系起来。

地铁改变了生活。居住在坦格（Tangye）的公民刘先生（Liu）很感动。 “我最初在坦格买房子时珍视附近的地铁的存在。”刘先生说，自从吉南（Jinan）地铁开业以来，地铁已成为旅行的最佳选择。 “我首先从家里骑自行车到地铁站，然后从彭岛站乘坐莉山路，离开地铁，乘另一辆公共汽车乘坐4台停车。”刘先生说，与道路状况相比，地铁将受到道路状况的影响。旅行时间更加准确和固定。尽管我认为Tangye离城市很远，但在地铁上，空间距离立即缩短。

乘坐地铁参观宜家，乘坐地铁去Qilibao购买杂货……在Jinan，越来越多的公民开始享受结合“ Bus + Subway”的绿色旅行方法。从2019年1月1日的Jinan Metro第1行的正式开放到同年年底的Jinan Metro第3号线的开放，到2021年3月2日的客运运输开始，Jinan Metro正在逐渐改变生活吉南公民。自从Jinan Metro网络运营以来，吉南铁路运输集团第一运营公司的相关人员说，乘客流量已大大增加，包括Wangfuzhuang Station，Jinan West Station，Jinan West Station，Bajianbao Station和Olympic Sports Center在线上3在Jilu Road，Qilibao，Pengjiazhuang和其他第2行的其他电台上的乘客流量已大大增加。根据统计数据，由于第2行于2022年8月底开放了Jinan Metro网络运营，因此Jinan Metro Line网络的运营里程已达到700万列火车，已有近8000万乘客被安全运输。 。每日平均乘客数量达到200,000，约占城市公共交通乘客数量的13％。

这张Jinan Metro的经营成绩单与一支经营团队的沉默努力密不可分，背后有近5,000名员工。 “在网络中运行地铁后，我们在调度思维，意识和习惯方面实现了从线到地面的转变。就转移连接而言，我们从各个线的单个火车操作图中更改以协调并由每一行协调商店确保乘客转移更加方便和快速。” Jinan Rail Transit Group Company的票务部门负责人的相关人员介绍，除了确保在服务方面的便利性和效率上，Jinan Metro Operations团队还坚持“爱与泉水一样甜蜜，” “玩您心脏”的操作服务概念已经发起了一系列服务活动，例如“面对面”和“常规乘客”会议，并创造性地推出了“爱情约会”特殊服务，并进行了“照顾”怀孕的母亲，并允许爱平滑旅行道路”等待活动。

“铁路线的乘客容量相当于城市主要道路的60条车道的乘客容量。铁路线从一个方向上的30,000人开始，两个方向都有60,000人。根据铁路运输的强度乘客运输，每天有10,000个铁路运输，每天1公里的铁路运输。到第14五年计划结束时，第4行的第一阶段，第6行的第一阶段，第7行的第一阶段和第9行的第一阶段应在结束之前达到。第14五年计划。该线路的第一阶段已经完成，Jinan的铁路运输的运营里程将超过400公里，这将更好地为公民提供新的旅行方式，并更好地帮助Jinan进入“绿色，精确的通勤”时代。

在多个省和城市建造关键项目

达莱高速铁路进入的倒计时

除铁路运输建设外，Jinan Rail Transit Group还负责建造关键项目，例如Jilai高速铁路，电车，通用机场，租赁住房，公司总部基地和市政支持设施。

吉莱高速铁路线长117公里，这是Jinan“ MI形”高速铁路网络的重要组成部分，也是该国第一个城市高速铁路的重要组成部分。无论是加速Jilai的整合过程还是推动省级资本经济圈的发展，该功能都是不言而喻的。

9月15日，在Jilai高速铁路项目开始三周年纪念日，Jilai高速铁路开始联合调试和测试，这标志着倒计时进入开放交通。作为一名投资制造商，Jinan Rail Transit Group最初没有任何在建造和管理高铁的经验。这也意味着他们将在建筑，管理或利润平衡中遇到一个又一个问题。

有必要“拆卸”和“构建”。卢·林海（Lu Linhai）说，在吉列高速铁路的建设中，还必须计划在铁路开放的同时，还必须计划新城市的发展，这意味着建造高速铁路和将在后期的车站发展。与区域经济的全面整合和发展。 Lu Linhai和Jilai高速铁路的建设一直在经历自己的研究和实践，最后，在建设开始三年后，我们在开放之前欢迎联合通信。尝试。

9月27日上午，Jinan Rail Transit Group另一个好消息。

新建造的电车项目是向智阳区（起始区）（以下简称“智阳电车”），这也是该省和城市的关键项目，并于当天正式开始建设。 Jiyang电车穿过市区，起点和智阳区，是一条重要的铁路运输路线，将Jinan的中央城市与Jiyang区和起始区域连接起来。作为Jinan City的第一个跨黄色河流城市铁路运输项目，智阳电车是一个重要的运输基础设施，支持“从北部开始”和“发展河流”。完成后，它将推动沿路线的加速城市更新，并在完成后加强工业转型。 ，实现与城市和发展城市一起收集行业的目标。

其他关键的建设项目也取得了富有成效的成果。

1月17日，Jinan Shanghe机场开始航行； 5月，开始建造Wangfu车辆仓库的租赁住房项目。目前，9栋建筑物的地下室的钢结构已提前完成，预计将在2024年底之前完成并使用； 6月，该小组正在建设中。 Wangfu Shuitun安置住房的建设任务已成功完成，将来有695个拆除家庭将欢迎他们的新房屋。

近年来，Jinan Rail Transit Group进行了180多个关键项目。 Jinan Rail Transit Group党秘书兼董事长Chen Sibin提出，仅在2022年上半年，该小组就完成了东站和Wangfu地区6,037个安置住房的建设任务（其中467,100平方米的交付是3,224平方米交付安置住房。此外，Jinan East总部基地项目的总建设量为70％；两条市政道路的通行条件为1.4公里。大约11,600个租赁住房承诺的试点项目也开始建设。接下来，我们还将计划和布局在上面的机场周围的总面积为12.4平方公里，重点关注航空业以进行投资促进，并利用铁路运输的大型建筑和开发来支撑和开发在新时代为社会主义现代强大的省级资本的建设提供服务。

Jinan Metro Jinan建筑

地铁经济继续增长

“我宣布，吉南铁路运输工业园的建设将开始。” 7月31日上午，吉南市政党委员会副秘书Yu Haitian宣布，Jinan Rail Transit Industrial Park的建设将开始，这标志着Jinan Rail Transit Transit的发展的进入行业。

Jinan Rail Transit Industrial Park是2022年的市政钥匙建设项目。它是基于Jinan重工业计划的Jinan Rail Transit高端设备工业园区。它计划建立领先的家庭铁路运输产业链开发集群区域。工业园将集中于建立数千亿美元的铁路运输行业集群的目标，并致力于建立一个“高端，聪明，绿色和共享”的综合公园，促进了支持企业在铁路运输中的登陆Jinan的行业，并全面创建整个铁路运输产业链生态系统。通过建设铁路运输，推动铁路运输行业的巨大发展。据报道，到目前为止，有10多家企业已经在工业园区定居，并且正在讨论20多家储备企业。

“在地铁建设的黄金时期，我们必须加速地铁行业的布局。我们必须遵循“以建筑设备和车辆建设为核心”的发展思想，并使用工业公园作为载体来加速工业集聚“并积极促进地铁的建设和智能运输，并积极促进地铁建设和智能运输。诸如维护和车辆钥匙系统之类的项目被投入生产；促进超大直径盾牌的设计和生产，促进集群和实施地铁行业，努力在该国建立一个有影响力的铁路运输行业集群。”鉴于这里的党秘书兼董事长Chen Sibin在这里，铁路运输企业不仅是铁路运输的建筑商和运营商，而且是经济和社会发展的参与者和贡献者。不断扩大铁路运输的“朋友圈”，改善和加强地铁行业以及创新和扩大融资渠道是铁路运输可持续发展的重要措施，也是帮助帮助帮助实现经济和社会发展的责任省会。

实际上，早在2016年，山东省的第一台盾牌机器“ Kaotuo No. 1”就投入了生产，Jinan的铁路运输业已经开始阐明“ Jinan Metro，Jinan Construction和Jinan Support”的目标。

2016年5月，山东省第一台大型地铁隧道盾牌机器“ Kaotuo No. 1”的“ Caotuo No. 1”正式推出了由Jinan生产的Jinan Rail Transit Line。 “ Kaopuo No. 1”在施工过程中表现出色，其出生也填补了山东生产大型直径盾牌机的空白。

在Jinan重工业集团合并后，它为Jinan Rail Transit Group奠定了坚实的基础，以进一步加强“ Jinan-Made” Shield Machine品牌。目前，已经从线路上卸下了120台盾牌机。除了满足Jinan Rail Transit的建设外，他们还为北京，广州，南京和杭州等许多城市提供服务。如今，“ Jinan制造”盾牌机器配备了基于传统盾牌机器的智能智能系统，该系统等同于用眼睛，耳朵，鼻子，嘴巴，脑，脑和其他设备安装屏蔽机，并具有五个功能和一个大脑“高端智能盾牌2.0系统在7月的2022年黄河盆地铁路运输高质量开发论坛上“制造了惊人”，而吉南的“盾牌机”正式进入了“ 2.0智能时代” 。

2021年，Jinan Rail Group和CRRC与完整的车辆维修合作。第一次地铁火车“ Made In Jinan”在Jinan Metro Fancun车辆基地离线，这不仅是Jinan Rail Transit Group的主要国家发展战略。积极部署铁路运输行业并促进“中央本地合作”的重要成就也是最初实现“ Jinan Metro和Jinan Construction”的重要标志。 Jinan铁路运输行业的高质量发展已经达到了新的水平。

除了“ Jinan的Jinan Metro Manufacturing”的布局外，Jinan Rail Transit Group还在不断地创新和领先，并加速了新的业务格式的布局和开发。

8月5日，Xueye Lake Ruju Resort酒店以时尚的方式开业。 8月8日，中国Xueye湖国际会议中心欢迎其开业。它标志着酒店行业作为新兴行业的行业已正式纳入该集团的工业领域。

近年来，Jinan Rail Transit Group还大力实施了TOD综合发展，并努力实现“春城是无处不在的中心”的美丽愿景。 8月28日，“龙”的投资发布会是Qilu和中国共产党的未来。由Jinan Transit Group领导的TOD项目，Jinan East总部基地可能会成为Jinan的“ Dongqiang”的新经济增长点，在未来的第3行和第9行中，您可以访问诸如Jinan East Station的支持枢纽Yaoqiang机场。中国或省级省和市政企业的山东总部。

勇敢地成为先锋队并创造新的情况。 Jinan Rail Transit Group将领导大多数干部和员工保持原始愿望并继续努力。在加速“四个网络集成”网络计划的准备工作的同时，它将全面加速关键项目的构建，例如第二阶段建设计划，以确保Jilai高速铁路符合在结束前开放交通的条件一年。积极计划铁路运输行业的布局。不断提高发展的质量和效率，尽一切努力促进Jinan铁路运输行业的高质量发展，并欢迎第20届中国共产党国会大会成功召集中国共产党。