机动车达报废年限应依规报废，擅自转卖或担责

车辆属于高速移动的载具，其本身存在固有风险。为此，国家设定了车辆强制淘汰期限。当车辆达到淘汰期限，使用人必须停止驾驶，向公安交通管理部门提出报废申请，完成注销手续。若不这样做，继续驾驶或转让给他人，将会面临惩罚，也可能引发其他法律上的不利状况。

生活中，某些人抱有侥幸心理，为追求即时好处而冒险行事，将超出使用期限的车辆偷偷卖掉。倘若遭遇意外，交易的两方能因此被追究共同责任。

在此，最高审判机关针对交通事故赔偿案件中的法律适用问题，颁布了相关司法解释，具体内容如下：

组装车辆、符合淘汰条件的汽车或者依照法规不允许通行的其他车辆多次转手，随后引发交通事故导致损失，相关方要求所有出让方和接收方共同承担赔偿责任的，审判机关应当予以认可。

报废车停路边被追尾也担责

2015年开头，张某刚拿到驾驶执照，计划开车帮人拉货赚钱，于是从李某那里用不贵的价格买了一辆行驶多年的自卸型小型货车。为了省事，他们俩只是把车子卖给了对方并交接了，但一直没有去办理车辆所有权的变更手续。同年八月二十六号，这辆车已经到了必须强制报废的期限，张某觉得把车送去检验报废太费劲，就把它停在了浙江省衢州市开化县齐溪镇岭里村一条路旁边，之后就一直不管了。

二零一八年一月，黄某骑着电动自行车，撞上了那辆自卸低速货车的尾部，黄某当场丧生。后来，黄某的家属郑某，把张某和原车主李某一起告到了浙江省开化县人民法院，要求他们共同赔偿损失。

法庭审理后查明，涉案车辆在发生意外时已达到强制报废标准，核心问题在于登记车主李某是否需与原告方共同承担赔偿款项。依照最高审判机关相关法规第六章内容，组装车辆、报废机动车或法律明令禁止通行的其他车辆若经多次转手，且引发交通事故导致损失，相关人士若主张所有转手方和接收方共同承担法律责任，审判机构应予以认可。

然而，李某早在2015年就把那辆引发事故的汽车卖给了张某，交车时车子还没达到报废标准，也通过了当年的检测，买卖的价钱也合乎常规。依照我国侵权责任法第五十条的条款，若当事人间已通过买卖等途径转让并交付了机动车，但未完成所有权变更登记，一旦发生交通事故，且事故责任归属于该车辆，保险公司将在机动车强制保险的赔付额度内进行补偿；若超出此限额的部分，则由车辆受让人负责承担相应的赔偿。

据此，法院审理后，认定原车主李某无需承担赔偿责任。

法官事后提出，任何时候买卖旧车，都要留意车辆强制淘汰的时间节点，最好不选接近强制淘汰期的车，若要购买，新车主必须等车到淘汰期限，依照规定办理淘汰手续，绝不能不管不问，否则淘汰车若出事故，新车主要承担后果。

报废车停路边被追尾也担责

注销车卖他人肇事后连带赔

阿宏一天傍晚骑着车，那辆车灯和刹车都不合格，是辆普通的二轮摩托车，在路上撞了行人阿袁，阿袁受伤，住院十多天之后没能抢救过来，死了。事情过后，交管部门出了份交通事故的证明，说阿宏全责，阿袁没责任。事故之后，阿宏只给了两千五百块钱医药费，其他费用一个字没提要赔。阿袁的家属为了保护自身正当权利，向法庭提起诉讼，要求阿宏以及车辆登记的所有人胡某补偿超过26万元的各项损失。

广东省广州市从化法院审理后确认，阿宏的驾驶证件已失效，事故发生时车辆登记的合法拥有者并非阿宏，而是将车转让给他的胡某，该摩托车不仅车灯和刹车系统存在故障，同时未投保机动车交通事故责任强制保险和第三者责任保险，车辆已被依法强制注销。

胡某在法庭上提出，一年前他已将摩托车卖掉给阿宏，这次事故与他无关，因此拒绝赔偿要求。为了支持他的说法，胡某向法院出示了一份他和阿宏在2013年2月1日签订的《摩托车转卖协议书》。协议明确写明，胡某把登记在他名下的二轮摩托车卖给了阿宏，并且规定卖完后，所有可能发生的事故和责任都应由买方承担，卖方不承担任何责任。由于这辆车已经被强制取消登记，不能进行过户，因此没有完成出售过户的必要流程，即便已经转让，车辆信息依然记录在胡某名下。

法院审理后认定，阿宏因为事故导致阿袁死亡，损害了她的生命健康权，双方需要依据事故责任分担赔偿。交管部门出具的事故责任认定书显示，阿宏承担全部责任，阿袁没有责任。此外，事故车辆没有投保交强险和商业险，因此阿袁家属的损失需要全部由阿宏承担。

法院判决阿宏需补偿阿袁的法定继承者损失达26万多元，其中已支付2500元，故实际还需赔偿25万多元。胡某作为事故摩托车的登记车主，在明知车辆已被强制取消登记无法转让过户的情况下，仍将车卖与阿宏，致车辆无法完成过户手续，胡某作为登记车主存在明显过失，须承担相应法律责任。

根据相关判决，从化法院初步裁定阿宏需向阿袁家人支付超过二十五万的补偿金，胡某也需共同承担赔偿义务。审理结束后，法官指出，胡某在履行了共同赔偿的责任之后，有权按照先前与阿宏达成的协议，向阿宏要求相应的补偿。

注销车卖他人肇事后连带赔

车辆快报废买卖当解除

邓某和李某达成了车辆交易意向，李某承诺出售自己名下的一辆五菱牌汽车给邓某，交易金额为1万元，并承诺提供所有必要文件以配合邓某完成车辆变更登记手续。协议签订之后，邓某察觉到该车的底盘存在缺陷，于是将车辆送到了维修站点进行检查，并花费了1300元用于修复。车修完毕，邓某和李某的代理人一块儿去车管所办过户，结果被告知，这辆车离强制淘汰期限太近，依照相关条款，不予办理过户手续。

邓某因此请求李某退还购车的钱款，但对方以回避的态度不予回应。邓某只好向法院提起诉讼，请求法院判决解除双方达成的买卖合同，并要求李某退还购车费用1万元以及修理费用1300元。

广西壮族自治区柳州市柳北区人民法院经过审理，得出如下结论，交易时车辆已接近强制报废期限，按照规定无法办理车辆过户，因此双方签订的买卖合同无法履行，依照合同法第九十四条，决定解除买卖合同，合同解除之后，邓某有权要求李某补偿他为交易车辆付出的相关维修费用。

依照此结果，法庭裁定双方缔结的《车辆买卖契约》失效，停止执行；责令李某退还邓某购车费用一万元，补偿邓某车辆维修开支一千三百元。

期待所有驾驶者提升法律意识，依照法规行事，切勿抱有侥幸心理，为短暂好处而藐视法规，不然，极有可能得不偿失，蒙受更严重后果。