4S店风控案例——合同上写一个月左右提车，客户等了一个月没见车要退车

近日，福州一位消费者张先生向媒体反映，自己订购了一辆大众途岳汽车，售价约17.6万元，支付了1万元定金。订车后，张先生一直在关注车子的交车情况，然而支付定金一个月后，4S店却未能如期交车。张先生因为心急想取消订单，但4S店却要求他支付1万元的违约金，这到底是怎么回事呢？

据媒体报道，11月11日，张先生在华夏汽车城上汽大众订购了一辆大众途观，4S店表示一个月内可以提车，但到了月底4S店还是没有送来新车。

据张先生介绍，4S店超时送车，并未告诉他无法如期送车的原因，只是说厂家还没发货。此前4S店承诺一个月内可以提车，所以他选择在这里订车。4S店因超过期限无法如期送车，对于具体的提车时间也无法给出明确答复。对此，张先生要求4S店退车并退还押金，但遭到了4S店的拒绝。并被告知如果要取消订车，需要支付1万元的违约金。

对于张先生所称的一个月内提车，该4S店销售部田经理解释道：我们从来没有这样承诺过。

根据双方签订的合同，车辆交付时间约为一个月，而非一个月内。至于“一个月左右”具体指多久，合同中并未明确。经查询，张先生订购的车辆已发货，目前正在途中。根据实时物流信息，车辆于12月6日从江苏发货，预计12月13日到达4S店。

至于退车问题，4S店出示的购车合同上写明，押金不退。市场部林经理表示，如果张先生确定退车，是可以的，但属于单方违约，需赔偿4S店1万元。对于一个月内未按时交新车需支付1万元违约金的问题，福建一位律师表示：一般情况下，4S店应该给出明确的交车期限，4S店要支付一个月左右的违约金。按照提车政策，提车时间不能超过一周，但法律上并没有明确规定。如果购车者要求解除合同，商家可以要求购车者承担交车造成的相关损失。合同中写明的“押金不退”条款不受影响。

最终经过协商，张先生与4S店达成协议，张先生决定沿途等候新车，预计12月13日到4S店提车。

至于新车交付普遍推迟，则和芯片短缺有很大关系。芯片短缺导致汽车减产、车型减少、新车交付推迟，已经成为今年汽车行业的常态。由于芯片种类繁多，缺少关键芯片，汽车就无法正常生产。全球汽车行业面临停产减产压力，导致订单严重积压，一定程度上影响了消费者的汽车交付。根据AFS提供的数据，截至12月5日，受芯片短缺影响，今年全球汽车市场累计减产1.0122亿辆，其中中国或因芯片短缺而减产近215万辆。

在芯片短缺的压力下，不少车企不得不采取“减少新车交付”的计划。今年上半年以来，汽车行业因芯片短缺而减少新车的配置。今年4月，通用汽车宣布从2021款皮卡开始减少新车的配置。不再配备燃油管理模块；5月底，标致308车型将取消全液晶数字仪表；6月，华晨宝马宣布宝马330Li xDrive M运动暗夜版车型将取消标配手机无线充电/Wi-Fi热点/数字钥匙；宝马330i M运动暗夜版车型不再有数字钥匙选项。下半年，芯片短缺和配置减少的频率更高。10月初，奔驰宣布不再保证为所有新车提供所有配置；11月，通用汽车在多款车型中取消了座椅加热、座椅通风和方向盘加热功能； 12月，为缓解原材料造成的芯片短缺和成本上涨，丰田还宣布将使用存在缺陷的零部件。

目前，芯片短缺是影响汽车生产交付的关键因素。截至12月，全球汽车芯片短缺问题依然严峻。目前，汽车行业仍担忧汽车芯片短缺问题，而最大的影响因素就是疫情。业内人士表示：随着国产芯片逐渐发挥替代作用，明年一季度国内汽车行业芯片短缺问题将得到明显改善。

临近年底，不少消费者都希望在新年之前买到车，开开心心回家过年。但在芯片紧缺的背景下，新车的交付时间确实存在很大的不确定性，无论是消费者还是销售。订车时，双方都应该在合同中体现出明确的交付时间。模糊的约定很容易引发纠纷，带来不必要的麻烦。