特斯拉提车半个月出现故障，退车要签二手买卖协议？公司回应

摘自南方都市报

采访与写作|南都记者 冯亦然

近日，一位来自广东的Model 3车主向南都记者反映，新车行驶半个月后，方向盘突然抱死。在与特斯拉交涉退车时，她被要求签署二手车销售协议。对此，4月27日，特斯拉相关负责人回复南都记者称，已与客户就退车及赔偿问题达成一致。协议的具体内容仅向签署方透露，不便向外界透露。不过，对于具体的故障原因，张女士表示，特斯拉从未出具过车辆检验报告。截至发稿，特斯拉尚未对此事做出回应。

一位特斯拉车主表示，车子提车不到半个月就出现故障。

新车只开了半个月，行驶中方向盘锁死。

张女士称，今年3月18日，她在广东省江门市蓬江区特斯拉中心提货了一辆Model 3黑色轿车。新车才开了半个月。 4月7日，正常行驶时方向盘突然抱死。事发时，副驾驶座上坐着一名孕妇。特斯拉给出的维修工单显示，“方向盘无法转动，经检查，初步判定为转向器故障”。

随后，特斯拉中心向张女士提出了还车、退款的解决方案。然而，让张女士不解的是，特斯拉的协议上写着“二手车销售”。 “明明是我把车还了，为什么不在里面写下还车的详细信息，就放走了，没有向我支付损失费用，还让我保密。”张女士表示，她买车时额外花费的费用包括车衣、玻璃贴膜等总共花费了1万元左右，这部分损失需要与特斯拉协商赔偿。

公司：协议内容仅向签署方披露

4月27日，张女士告诉南都记者，她已与特斯拉就还车退款和额外费用赔偿等问题达成一致，但特斯拉从未向她解释失败的具体原因，也没有发出任何问题。车辆检验报告。

当天，江门蓬江特斯拉中心工作人员告诉南都记者，客户的投诉已经处理，方向盘锁死具体原因等问题需要向特斯拉外部部门咨询。

随后，南都记者联系特斯拉，相关负责人回应称，公司已与张女士达成协议。至于张女士提到的二手车销售协议的签署，该负责人表示，协议的具体内容确实只对签署方开放，不方便向外界透露。当南都记者进一步询问故障原因时，截至发稿，该负责人尚未回应。

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