阿里本地生活服务收购客如云，三驾马车变四轮汽车？

要是讲“让天下没有难做的生意”属于阿里的愿景，那么“让本地没有难做的生意”，便是阿里本地生活服务公司的愿景了。

近日，阿里本地生活服务公司加快朝着B端智能化方向进行布局，完成了对SaaS公司客如云的收购，这笔交易金额达到了8亿人民币，这是在阿里本地生活平台提出“新服务”战略之后的又一个重大行动。

这样一来，阿里本地生活平台将客如云收入囊中，究竟有着怎样的意图呢？在把饿了么、口碑、蜂鸟以及客如云这四支力量汇聚之后，它是否能够促使本地生意朝着更利于开展的方向行进呢？

一、阿里本地生活服务“三架马车”变“四轮汽车”

对于阿里本地生活而言，在收购客如云之前，其拥有着这样三大模块，其中包括饿了么这个专注到家业务的模块，还有口碑这个聚焦到店业务的模块，以及本地即时配送蜂鸟这个涉及到手业务的模块，这三大模块被称作阿里本地生活的“三驾马车”，这是我们所知道的。

经过收购客如云这件事之后，“螳螂财经”持有这样的看法，那就是驱动阿里本地生活服务的原本的“三架马车”已然转变成为了“四轮汽车”。从理论层面来讲，四大业务彼此之间更像是构成了一个统一的整体，能够共同发挥力量。当然了，实际上最终呈现出来的结果究竟是怎样的，仍然需要依据执行以及整合的具体情形来加以确定。

阿里本地生活服务公司收购客如云前后的变化图

以业务设定的目标去看，存在着到家业务,到店业务以及到手业务这三大业务，其作用重点是在B端商户与C端用户的连接方面，这三者所追求的是消费全链路数字化，也就是要使得每个消费环节都实现数字化。

然而，客如云在连接之外，会于B端改造方面发挥更为重大的作用，其追求的是商家数字化，也就意味着要使商家运营实现数字化。

于是，“螳螂财经”觉得阿里把客如云给收购之后，业务模块会从“三架马车”转变为“四轮汽车”，而此次收购存在着三大目标：

首先，想抢B端智能化市场。

经过补贴大战这般野蛮生长之后的本地生活服务C端市场，现如今流量红利正日益呈现出逐渐衰退的态势。

对于面向B端的商家而言，要是期望达成成本降低效益提升的目标，借助现有的老用户达成新的增长，那么精细化的服务以及数字化的运营才是全新的方向。

对于平台而言呢，那种通过抢占C端用户流量，进而提高抽佣比例来增加营收的模式，正面临着瓶颈状况，唯有借助数字化去赋能商家，推动行业从“流量化”朝着“数字化”进行转型升级，才会拥有更大的增长空间。

所以对阿里、美团来讲，当下最要紧之急便在于争抢B端商家，只是这一场竞争里关键发力点又成了B端智能化。客如云身为B端智能化市场举足轻重の玩家（据了解为超50万家企业提供服务），于被收购之前跟各个大平台都存在合作关系，阿里把它收购到手，就好比是直接通过花钱方式用以夺得市场，这乃是最为首要の目标。

其次，为了弥补自身不够“硬”的短板。

被阿里本地生活平台成功收购之后，客如云之上有关商家服务的描述发生了改变，原本所提及的“SaaS服务系统”被替换成了“POS+SaaS软硬件一体”，将POS终端硬件能力着重凸显了出来。

原因十分简单，于餐饮之类的线下零售行业当中，收银以及点餐等终端硬件，不但是商家必须具备的物品，而且还是平台攻克线下商家的突破点。借助价格战，先替换掉竞争对手的对端硬件产品，在抢占到商户入口之后，再接入自家的软件服务平台，这是争夺B端市场的常用手段。

比如，在2018年4月的时候，美团推出了千元左右的新版智能收银机，这般做是为了抢占市场。毕竟，和传统餐饮软件商相比，硬件和系统费用动不动就上万元的价格态势来看，美团的价格优势极为明显。并且，还能给商户带去流量，所以很快就抢占到了不少市场。

这也让像客如云、二维火这类传统餐饮SaaS企业越来越难。

然而，阿里于餐饮SaaS领域进入的时间比较晚，并且欠缺亲自投身其中的实战经历，在这一范畴会落后在美团之后。倘若硬着来拼斗那就会非常耗费时间，要是运用智谋说不定能够迅速实现弯道超车。所以收购客如云，这样能够直接夺得市场，还能提升相关领域的硬件水平，以此来弥补自身的不足之处，这是相当不错的选择之一。

最后，还是为了构建从B到C的服务闭环。

中信建投分析认为，阿里云在数据处理技术方面存在优势，此优势能够渗透至本地生活领域，然而却难以解决餐饮等中小型商户本地服务业态的数据结构构建问题。这是由于本地服务行业具备很强的区域性以及线下依赖性，想要凭借一套系统将其打通并非易事，若要把优势“下放”，商户自身必须拥有“数智中台”，也即B端智能化。

这正是阿里收购客如云的另一大目的。

在商家数字化也就是B端智能化这方面，客如云所具备的能力，能够和阿里本地生活原本就有的处于全链路状态下的消费数字化顺利实现衔接，进而覆盖面向企业的经营与面向个人的消费服务这两端市场，并且产生业务协同以及服务闭环这两种效果，最终形成这样一个情况，即三个方面加上一个方面大于四个方面。

虽说如此，收购客如云这件事，的确可使阿里本地生活平台业务，从“三驾马车”转变为“四轮汽车”，存在“马车变汽车”的概率。然而，新组建好的“四轮汽车”能否开动？速度究竟多快？是否会出现其他问题？这还得瞧瞧汽车的核心动力状况如何，这取决于四者相互间的协同以及融入阿里生态的水平。

二、“新服务”能让本地生活服务生意更好做吗？

从平台的角度去看，阿里巴巴的本地生活平台，收购客如云这件事，其目的清晰明了，在理论层面而言，也能够达成三加上一大于四这样的成效，这算得上是给本地生活行业所开具的一剂“良方”。

从商家的视角出发，收购客如云，进而提供本地生活方面的“新服务”，如此这般真的能够让商家的生意运行得更加顺畅吗？这其实取决于这一举措是否如同一张有效“良方”，能够切实发挥“治病”的功效。

依据公开数据所呈现的情况来看，在本地生活领域的商户之中，特别是那些中小类型的商户，其所面临的关键难题涵盖了获取客户存在困难，进行营销存在困难，租金费用高昂，平台抽取佣金比例高，人力成本昂贵等多个方面。

在商户需求这块，依据《2019本地生活服务行业中小商户发展报告》所展示的情况来看，于本地商户当中，有72%的商户期望展开全渠道运营，超过60%的商户想要具备数字化运营工具。

于是，要判断“新服务”范畴内生意是否变得更易于开展，就得审视商家需求是否得以满足。还要考量行业难题有无得到缓和。那么，不妨来瞧一瞧：

1、获客变容易了吗？

显而易见，于阿里本地生活“新服务”情形之下，在打通淘宝、支付宝诸般入口以后，渠道更进一步增多，从理论层面而言存在着更多能够触达用户的机会。

但与此同时，当把本地生活服务商家迁移至线上之后，这也就表明商户的竞争对手在不断扩展。举例来说，原本是与距离5公里范围内的商家展开竞争，而如今却变成了和距离10公里范围内的商家进行竞争，这意味着竞争对手数量有所增加。除此之外，客户给出的评价、所呈现的图片效果以及品牌所产生的效应等，同样会对店铺获取客源造成影响，这意味着竞争的维度变得更为细致。

所以，“螳螂财经”觉得，“新服务”会致使大品牌以及竞争力强的店铺其获客能力进一步强化，让竞争力小的店铺赢取顾客或许会变得越发艰难。也就是说，在综合实力的较量之下，力量强大的一方会愈发彰显优势，力量弱小的一方则会更加处于劣势。

去年，天猫双11期间，肯德基销售额破亿，星巴克销售额也破亿 ，汉堡王在两小时内破去年全天销售记录，必胜客同样在两小时内破去年全天销售记录，这就证明了多渠道对这类大型连锁餐饮、零售品牌具有加成作用。相反，当肯德基随处都能买到时，当星巴克随处都能买到时，势必会对竞争力更小的竞品市场造成蚕食，而后者获取客户可能会变得更加困难。

2、营销变高效了吗？

理论上来说，“新服务”让营销更高效了。

首先，因阿里本地生活平台于阿里生态体系当中达成了交易通，达成了流量通，达成了账户通，达成了营销通，这致使商家能够开展“一店多端”运营，也就是借助一套系统同步管理淘宝，管理支付宝，管理口碑，管理饿了么等诸多渠道。

其次，基于由数字化获取的大数据，商家能够得到精准的用户画像，针对其消费需求、偏好、习惯等开展标签管理。并且凭借此推出个性化产品推荐、营销方案，进而进行智能匹配，以提升用户转化率、复购率、单客价以及体验，最终提升效率。

比如，以往店铺针对不同渠道要做维护以及管理。举例来说，每当店铺更新营销方案之时，得逐一对各个渠道予以修改，既耗费时间又花费精力；又比如，鉴于每个渠道的用户数据存在差异，会员管理也需分开来处理，进而增加了工作量。然而打通之后，凭借一套系统便能够解决问题，效率自然而然就提高了。

3、租金贵和人工贵能缓解吗？

惋惜的是，对于大多以线下经营作为主要方式的零售业态来讲，并不会由于达成了数智化升级，便降低了租金的支出。

拿星巴克以及肯德基来说，它们不会由于进行了数智化升级，就连选址地点都予以更换进而远离繁华区域。毕竟，绝大多数的本地生活服务，都没办法摆脱对线下的那种依赖，并且好地段向来都是很抢手的那样一种情况。

令人感觉庆幸的是，对于那些主要是以线上营作为运营模式的商户而言，当线上获取客户的渠道变得更加多样之后，确实能够摆脱对于线下获取途径的依赖，把原本需要在线下进行操作的生意转移到线上来实施。

有一种情况是，当下存在着数量繁多的小店，它们把做外卖这桩营生当作主要业务，所承租的皆是那些租金并不高昂的位置较为偏远的门面，甚至于有的都不租用门面，这般的确能够节省下相当数量的租金。另外还有好多提供诸如美甲、纹绣、家政这类上门服务的业态，也能够凭借这种情形获取利益。

当然，“新服务”能借助大数据，助力商户开展科学选址，从理论上来说，能够挑选到更为合适的门店，并非是价格更贵的门店。

提到人工这块，因智能点餐机、收银机以及数字化厨显等得以普及之故，好多人工服务均可自助达成，进而达成减少人工开支之目的。比如说当下好多大型餐厅仅有极少数服务员，鉴于从点菜、加菜再到结账等均已能够自助完成了。

4、平台佣金高的问题能解决吗？

对于很多商家而言，这极有可能是他们最为关切的问题。然而，就当前的情形来观察，“新服务”没办法把佣金高涨的问题给解决掉。

瞅从平台那个角度去瞧，“新服务”的目标不光是助力商家削减成本提升效率，同样也是为了促使平台的收益实现增长。佣金身为平台最主要的进账源头，自行降低佣金是不切实际的。

举出美团点评这个例子来说，它于2019年第二季度里面，头一回达成了整体盈利的状况，原因在于，占有五成以上收入的餐饮外卖业务，首次达到了调整溢利为正的情况，而造成这种情况的背后因素，正是被商家所诟病不已的佣金上提这一现象。

从行业格局分析这一角度而言，当下于本地生活行业之中，阿里与美团双巨头的格局已然形成。此行业现已步入初步收割的阶段，已然上升的佣金再度下降是不太有可能性的，参照电商、打车以及共享单车等行业的发展情况便能够明显看出这一点。

总之，收购客如云，在理论层面而言，使得阿里本地生活平台的驱动状况，从原本的“三架马车”，转变升级成为了“四轮汽车”。

然而，“四轮汽车”究竟能够奔驶多快呢？于内部而言，则取决于阿里本地 生活平台 ，内部各项业务以及资源之间协同 ，还有整合的程度；在外部方面，决定因素在于是否能够清除横亘于本地生活服务商户眼前的 ，获客困难、营销艰难等一系列经营中存在的障碍。