撞车后别慌！交通事故处理流程及法律依据全梳理

有着十几年驾车经验的老司机的我，目睹过好多朋友撞车后那种不知如何是好的模样：有的忙着跟对方争吵起来，有的没记住拍照就把车挪动开了，还有的不清楚该先拨打120还是122，最终不是担上责任方面的亏，就是在办理理赔时四处碰了壁。实际上，交通事故处理存在着明晰的法律依据，还有具体的实操流程，其核心全都围绕着《道路交通安全法》，以及《道路交通事故处理程序规定》，再加上银保监会的保险理赔相关要求，今儿个我将会用通俗易懂、直白如话的方式给大伙梳理明白，不管是轻微的刮蹭情况。还是严重的事故情形，按照这个步骤去做，既能够保障自身所拥有的权益，又能够减少赔钱，还能够减少操心的事儿。

遭遇撞车之后，这般情况并非可怕之事，可怕之处在于慌乱之中失去方寸，进而做出错误之事。众多人遭受损失，并非源于事故自身，而是处理流程出现了差错。其差错情形，要么是遗漏了关键步骤，要么是触碰了法律所划定的红线。接下来，我会将整个流程拆解成为实际操作步骤，其中每一步都融合了现行的法律规定以及实际操作经验。大家需牢记这些内容，当真遇到相关事情的时候，依照所记内容施行即可。

第一步：撞车瞬间先稳神，3件事立刻做（保命防二次事故）

不管是于市区马路之上，还是在高速路当中，撞车之后的第一反应决然不是下车去理论，而是先要做好自我保护以及现场防护，这乃是《道路交通安全法》里的核心要求所在，亦是避免损失扩大的关键要点，我自己每次碰到小剐蹭之际都是如此去做的，亲身测试是有用的句号。

首先，要马上踩刹车让车停下，接着拉紧手刹，别去想把它“挪到路边再停”，要是车辆没停稳又溜车了，原本是小事故就会变成大责任了。车停稳后还得马上开启双闪警示灯，假如是夜间行驶还要打开示廓灯以及后位灯，这一步是为了提醒路过的车辆避让咱们，防止出现二次碰撞，要是不开启警示灯从而导致二次事故，就得承担相应责任，大家可千万别疏忽大意了。

其次快速判定现场安全状况，将人员转移至安全区域，若处于市区普通道路，便把车上所有人员唤至路边人行道上，要是在高速上必然要转移至护栏外安全地带这点极为重要，我曾于高速上目睹一起追尾事故，车主未转移人员，结果遭后方驶来车辆二次撞击，原本无人受伤最终却酿成悲剧，现行规定明确要求高速事故优先转移人员而后处理车辆大伙务必牢记。

末尾，放置三角警示牌，做好现场警示工作。依据《道路交通安全法实施条例》规定，在普通道路上，三角牌需置于车后50 - 100米之处；于高速上，则必须放在车后150米以外 ，雨雾天气时需延长至200米以上，摆放之际要从护栏外绕至车后放置，防止在车道内行走引发危险。众多新手司机车内没有三角牌或者不会放置，这皆属于违规行为，平常一定要检查好车上应急工具，关键时候能够发挥重大用途。

做完这三步，大体上就能够防止二次事故的发生了，紧接着再依照事故的状况，判定该首先找谁、而后做什么，不同的状况其处理方式并不相同，现行的法律针对此划分得极为明晰，千万不要搞一刀切的做法。

第二步：分情况定优先级，先找谁再做啥（现行法律核心要求）

将现行法律依据“有无人员伤亡、财产损失大小”，把交通事故划分成三类，其中每类的处理优先级全然不同，我把它整理成通俗的说法，让人一看就明白，往后再也不用为该先拨打哪个电话而纠结了。

情况一：有人员伤亡（先救医、再报警、后报保险）

这处于最为紧急紧急的状况，无论责任究竟归属于谁，都照此顺序予以执行，《道路交通安全法》清晰明确“生命优先”这一点，绝对不可以倒置该顺序。

1. 要在一刻都不耽搁马上拨打电话号码为120的急救电话，清晰且准确地讲明白关键所涉及的信息，其中包括事故发生的具体地点，需精确到路口以及路段编号，如果处于高速公路上那就得说清楚对应的公里数，还要有已经受伤的人数，以及大概呈现出来的伤情状况，像有没有出现出血情况，伤者能不能进行自身活动等，打完电话之后先不要挂断，仔细聆听调度员给予的指导去做简单的急救处理，例如对出血部位进行止血操作，将伤者的身体妥善固定，千万不要随随便便去挪动身负重伤的人员，防止造成伤势进一步加重的后果。

第2点，要同步拨打122报警，倘若无法拨打此号码，也可拨打110并要求转接，向接警人员说明现场存在人员伤亡的情况，促使交警能够尽快赶到现场进行责任判定，与此同时，需开启手机的录音功能，记录现场所发生的对话，以此留存证据。要是因为抢救伤者，而需要重新挪动车辆或者现场物品，那就必须先进行拍照录视频，留存好现场原本的面貌、伤者所处的位置、车辆碰撞之后所留下的痕迹，同时要在地面做好相应的标记，当前的法律是允许因为救人的缘故而变动现场的，但是必须留存完整的证据，不然的话将会对后续的责任认定产生影响。

3. 伤者被送去医院之后，再与保险公司取得联系进行报案，说明清楚事故出现的状况还有伤者所就医的医院，保险公司便会安排相关人员进行跟进。不用慌张着在现场就报保险，按照银保监会现行的规定，财产发生损失报案在48小时之内是有效的 ，人身受到损害报案并没有严格的时限方面的要求，可以申请道路交通事故社会救助基金，重点在于要先保障伤者能够获得救治。若伤者没有钱来垫付医药费，依据《道路交通事故社会救助基金管理办法》，医院需要先对伤者进行救治，后续会由基金来垫付费用，不用担心会因为费用而耽误治疗。

这里给大家提个醒，发生有了人员伤亡的事故那是绝对不可以私了的，就算对方讲“私了给钱”这样的话也是不行的，一旦进行了私了，后续要是伤者出现了并发症，再去维权就会变得困难了，并且这种情形下私了是不符合法律规定的，还可能要承担法律责任。

情况二：不存在人员出现伤亡的状况，财产遭受的损失相对较大，（首先要进行报警，接着需留存证据，后续再向保险进行报备）

车辆维修费用较高，往往说明财产损失较大；有时候双方对责任存有争议，这也属于财产损失较大的情况。一旦是这种情况，就要按照此步骤去做，如此能避免后续产生扯皮事宜，而核心依据是《道路交通事故处理程序规定》。

先拨打122报警电话报警，让交警来划分责任，现行规定并没有明确统一出警的时限，具体需以当地交警部门到达岗位的时效作为标准，在等待的这段期间不要跟对方发生争吵，要保持冷静，因为情绪激动很容易引发额外的纠纷。

重中之重要做好现场留证，这可是理赔以及定责的核心关键，证据倘若不全极易致使自己掏腰包去修车。拍照起码要拍10张，事故全景得拍2张，前面和后面各拍1张，车辆碰撞部位特写要拍4张，左边、右边、前面、后面各拍1张，路面标线和车辆位置需拍2张，用来证明是否压线、逆行，双方车牌和证件各得拍1张，照片必须清晰带有时间水印，要保证能够作为有效证据。

交警到达现场之后，要如实去陈述事故发生的经过，绝对不可以隐瞒也不能撒谎，之后交警会出具责任认定书，拿到认定书以后再去联系保险公司进行报案，提交现场所拍摄的照片以及责任认定书，保险公司便会安排查勘定损。按照《道路交通事故处理程序规定》第71条，如果对责任认定存在不服的情况，能够自认定书送达之日开始计算的3日之内提交书面的复核申请，要是逾期则不会予以受理，并且同一事故的复核仅仅限于一次。

情况三：不存在人员伤亡的状况，有着轻微的财产形成损失，（首先要留存证据、接着挪移车辆、既可以私下调解解决也能够报告保险）

这属于极为常见的那种小剐小蹭，类似这样车门处被刮花的情形，以及保险杠出现轻微变形的状况，现行的相关规定是鼓励快速处理、快速赔付的，目的在于避免占用交通资源，且其处理方式较为灵活多变，能够依据需求选择自行私下协商解决或者选择走保险理赔之路。

要先进行拍照留存证据，按照上述所要求的那样把关键照片拍摄得全面完整，一定千万不要先去挪动车辆，不然的话对方有可能不承认，在拍好照片之后马上就把车移到路边，以此来防止出现交通拥堵的状况，否则交警是可能依相关法律进行罚款的。

2. 双方针对责任展开协商，不存在异议的情形（像是一方追尾承担全部责任这种状况）存在两种处理途径：其一为私了，这适用于损失相对较小的状况，当前施行的法律并未对私了金额的上限予以明确界定，建议对于小额损失（诸如 2000 元以内的损失）可以选择私了，当场就结算清楚赔偿事宜，最好是手写私了协议，在协议里注明时间、地点、责任、赔偿金额，双方签字之后留存下来，以此防止后续出现反悔的情况；其二是走保险，要是损失较大或者当事人不愿意私了，那就联系保险公司走快处快赔的流程，不须要报警，由保险公司在线进行定责定损。

存在3种轻微事故，这3种轻微事故是不能私了的，是需要强制报警的，这3种情况分别是对方酒驾，对方无证驾驶，对方车辆无牌无保险，现行法律对于这类违法驾驶给予的处罚是严格的，私了的话自己可能会被牵连，所以务必报警，交由交警来进行处理。

汇总一下，在现行规定的情形下，撞车之后相关找电话的优先级是这样的：要是有人受伤，那么要先拨打120以及122，之后拨打保险电话；要是出现大损失这种状况，要先拨打122，接着拨打保险电话；要是仅仅是小剐蹭，那么要先留存证据，之后再进行协商私了的操作或者拨打保险电话，记住这个原则肯定是不会出错的。

第三步：现场处理避坑指南，这些事绝对不能做（少赔钱的关键）

我曾遇见过好多司机，那次事故自身严重程度并不厉害，然而只因现场处理方式不妥当，最终却多花费了几千块钱，甚至是好几万，当下的法律针对这些行为有着明晰的规定，大伙务必要躲开这些陷阱，其中每一个都跟你的钱包存在关联。

坑一：挪车不拍照，现场证据全丢失

这属于最为常见的错误情形了，好多人秉持这样的想法，即认为“小剐蹭没啥大事，先把车挪到路边再作打算”，然而，在挪车之后对方却突然反过来诬陷，由于没有证据去反驳，那就只能默默承受吃亏的后果了。当下现行的法律清晰明确，对于变动事故现场而言，必须留存完整的证据才行，不管事故规模是大还是小，在挪车之前必定是要拍照的，这一步骤绝对不能省略，耽误这几分钟终究比后面要赔钱要好得多。

坑二：跟对方争吵动手，有理变没理

撞车之后感到心烦，这是能够被理解的，但是千万不要去吵架，更不可以动手，一旦发生了冲突，哪怕你是没有责任的一方，也有可能因为打架而被拘留，并且还会对责任认定产生影响。现行的规定着重强调文明地处置事故，倘若因为争吵而致使交通出现拥堵，还会被依照法律予以罚款，要是遇到了不讲道理的对方，直接去报警让交警来处理，保持冷静才是最为明智的选择。

坑三：私了不留协议，对方事后反悔

若是轻微事故选择私了，这是可行的，然而，必须要撰写私了协议，就算是通过手机打字来记录相关情况，也得经过双方确认并签字，同时要注明时间、地点、责任以及赔偿金额。我的朋友曾经与人发生剐蹭，对方提出私了并给了500元，可是，等我朋友挪车之后，对方却跑路了，由于没有证据，只能自己掏腰包修车，实在是亏大了。现行的法律认可私了协议具备维权效力，要是没有协议，那就缺乏保障了，一定要牢记这一点。

坑四：擅自垫付大额医药费，理赔难追回

在出现有人身伤亡的时候，好多好心人善意地预付大额的医疗费用，然而到了进行理赔之际，保险公司光是报销合理的那一部分，多预付出去的钱很难给追回来。按照《道路交通事故社会救助基金管理办法》规定，受伤者的医疗费用能够由医院以及救助基金来预付，并不需要车主全部预付，要是想要预付的话，仅仅限于小额的急诊费用，而且一定要留存缴费凭证，注明“垫付”字样，之后凭借凭证去找保险公司报销。

坑五：不看责任认定书就签字，吃亏没处说

责任认定书乃是理赔的核心依据，依据《道路交通事故处理程序规定》第65条，认定书制作完成往后3日内会送达当事人，在签字以前务必要仔细进行核对，要是感觉责任划分存在不对之处，应当当场提出异议，不要随意进行签字，一旦签字就代表认可了，后续进行复核将会更加麻烦。比如说明明是对方闯了红灯负全部责任，然而认定书却判定你负次要责任，一定要当场让交警去核实，不要怀有不好意思的心理，这是关系到后续是不是需要赔钱的事情。

坑六：高速事故不挪人，留在车道里危险

要是在高速上发生撞车情况，最危险的错误做法便是留在车道里面去处理，现行的相关规定着重特别强调了高速事故要遵循“人员优先转移”这个原则，无论车辆的损坏程度有多么严重，都得先将人员转移到护栏外面，接着再去放置三角牌，然而，好多人感觉“车绝对不能丢弃”，最终导致了二次事故的发生，汽车没了还可以修理，可要是人没了那就什么都全完了，必定务必得清晰地分清其中的轻重缓急。

第四步：保险理赔实操流程，按步骤来不白花钱（现行监管要求）

遇到撞车情况之后，最为关键的要点便是理赔，众多的人并不清楚该如何同保险公司去进行沟通，不是理赔的金额变少了，就是流程进展得迟缓了，银保监会针对保险理赔有着明晰的监管要求，我来为大家梳理明晰实际操作的步骤，助力你迅速获取理赔款项，防止自己掏腰包付费。

第一步：报案要及时，信息要准确

不论是何种事故，在报案之际，都要跟保险公司讲清楚5个核心信息：事故发生的时间，事故发生的地点，车辆的型号以及车牌号码，事故的具体经过情形，是否有人员出现伤亡情况，千万不要遗漏关键信息，不然的话，就有可能拖延理赔的进程。依据银保监会当前现行的规定，保险公司必须要在30日之内核实处理理赔申请，要是超过了规定的时限，就可以进行投诉，在报案之后，要记得记录下报案号，以便于后续查询理赔的进度。

第二步：提交证据要齐全，避免理赔被拒

保险公司进行理赔是以证据作为核心要素的，要是证据不全的话就极容易被拒绝赔偿，所以需要提前准备诸如以下这些材料：首先是责任认定书，也就是报警情况的相关内容，还有现场照片视频，以及双方驾驶证行驶证的复印件，另有修车发票，又有针对带有有人伤这种情况的医疗费用清单当按上面这些材料进行提交的时候要保证材料是真实的千万不要造假不然的话就涉嫌骗保问题了就要承担相应的法律责任。

第三步：分清责任理赔，无责方别多掏钱

很多人觉得“买了全险就啥事都赔”，事实并非如此，按照《机动车交通事故责任强制保险条例》第21条规定，保险理赔是基于责任划分来进行的，由全责方进行保险公司赔付，无责方并不用进行赔付，要是无责方要求的话，全责方保险公司还得优先进行赔付。这里存在两个关键要点：第一点就是全责方保险出现过期或者脱保的情况，那么无责方就得直接去找全责方个人要求索赔赔偿，如果对方拒绝支付拒绝赔付相应款项的话，那么无责方可以通过走法律程序来解决；第二点就是当损失超过保险限额的时候，就像修车费用花了3万，对方首先交强险会按照规定赔付2000，接着商业险会赔付2万，剩下的8000就需要全责方个人来承担了，千万不要自己掏钱去进行相应垫付。

第四步：修车选店有讲究，别被坑差价

定损之后，修车能够自主去选择修理厂，并不需要听从保险公司的推荐，应以优先的方式去选择正规的、跟保险公司存在合作关系的修理厂，如此便能够实现定损直赔，不需要自己去垫付修车费用；要是自己选择修理厂，就需要让对方开具正规发票，不然保险公司有可能不会认可，修车期间要密切盯住，防止偷换零件，修理完成之后要仔细检查车况，没有问题之后再签字提车。

第五步：理赔款到账要确认，有异议及时提

当保险公司理赔款实现到账之后，需及时去核对金额倘若觉得金额存在不符的情况比如定损是2000元却只赔付1500元那就应当立刻去联系保险公司询问其原因要是保险公司没有正当理由却少赔那就可以向银保监会进行投诉投诉电话是12378当前的监管对于理赔违规查处是很严格的不必担心投诉会没作用。

第五步：特殊场景额外提醒，高速/农村/雨天事故这样办

由不同场景引发的事故，在处理时存在一些额外需要予以特别留意的事项，现今施行的法律针对这些特定的场景有着专门的针对性要求，我将其单独提取出来进行阐述，以防大家在遭遇此类情况时陷入不知如何应对的尴尬境地。

高速事故：人员先撤+远放三角牌，严禁就地停车

高速公路上，车速飞快，二次事故风险极大，现行规则对高速事故处置要求严苛，其核心在于“保命第一”，撞车之后，首先要将全体人员转移至护栏外的安全区域，切勿留在车内或者车道之上，按照要求放置三角牌，距离为 150 米以上，雨雾天气则需 200 米以上，车辆若能开动，便缓慢挪至应急车道，若不能开动，就报警等待拖车，严禁在主车道修车，此外，高速事故不可私下了结，不论损失大小，都要报警，以免后续被追究责任。

农村道路事故：注意无牌车辆+保留证人联系方式

农村道路之上，存有诸多无牌且无保险的车辆，还有农用三轮车以及电动车，一旦撞车之后，处理起来会更加麻烦。现行规定作出要求，农村地区需要加强急救能力方面的建设之情状是，一旦有人受伤拨打120之后，就近的医疗点能够及时地展开救治；农村道路多处于并无监控的状态，所以务必留存证人的联系方式，当对方不认账的时候，证人能够起到作证的作用；要是遇到无牌又无保险的车辆，绝对不可以选择私了，必须向警方报警，让交警依照法律规定去进行处理，不然的话，有可能拿不到赔偿。

雨天/夜间事故：加强警示+拍清路面情况

下雨之时路面会更滑，夜晚之际视线会更差，在撞车之后除了常规的操作以外，还需要特别留意两点哟：其一的话，在雨天之中要开启双闪以及雾灯，并且三角形警示牌子摆放的距离还要加倍，这样做是为了避免因为视线差从而引发二次事故；其二的话，拍照的时候要拍清楚路面的具体情况哟（就像是积水的状况、标线的清晰程度呀等），毕竟在雨天很容易出现刹车时车辆打滑的情况，这些证据能够帮助交警去划分责任，进而避免自己被冤枉。

第六步：事故后维权攻略，遇到这些情况别忍（现行法律保障）

好多人在撞车之后，并不清楚自身所拥有的权益，一旦碰到对方耍赖，并且保险公司拒绝赔偿，就选择认栽，然而，实际上现行的法律有着明确的维权渠道，在该进行维权的时候，千万不要心软，不然的话，吃亏的就是自己了。

情况一：对方全责却不赔钱，这样维权

被判定为对方承担全部责任的情况下，对方却采取推脱拒绝赔偿的态度，此时可分为三个步骤来处理：首先的这第一步，要通过协商的方式明确告知其“若不进行赔钱处理，那就会启动法律程序”；紧接着是第二步，需联系对方所投保的保险公司，按照《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，无责任的一方能够直接向承担全部责任一方的保险公司提出索赔要求，并且不需要经过承担全部责任一方的同意；最后这第三步，如果保险公司也出现推脱的情况，那就持有责任认定书、修车发票等相关证据向法院提起诉讼，当法院作出判决之后，要是对方不执行判决内容，那么可以申请强制执行。

情况二：对责任认定不服，3天内申请复核

根据规定条款第71条，也就是《道路交通事故处理程序规定》，要是收到责任认定书以后心里不服气，那么必须在3日之内提交书面复核申请，这个申请要向出具认定书的交警部门申请，或者是向上一级部门去申请，递交申请的时候要写明复核理由，并且附上相关证明，这份证明可包括现场照片、以及证人的相关证言，交警部门会再次去调查核实，要是认定有误，那么会重新出具认定书，此认定书必须在3日之内申请，一旦过期就没有效力了。

情况三：保险公司无故拒赔/少赔，投诉到底

保险公司常有的拒赔理由是“报案超时”和“证据不全”，而银保监会当下规定清晰表明，财产损失报案在48小时内是有效的，人身损害报案并没有严格的时限要求，以“超时”为由进行拒赔是可以投诉的；对于证据不全的情况，在补充完整后保险公司是不可以拒赔的。投诉渠道存在两个，分别是保险公司官方投诉热线以及银保监会12378投诉电话，投诉之后保险公司会及时予以处理。

情况四：伤者无力垫付医药费，申请救助基金

按照《道路交通事故社会救助基金管理办法》规定，要是伤者没办法自己垫付医药费，那么医院是不可以拒绝给予救治的，伤者能够向交警部门去申请救助基金，救助基金会先垫付相关费用，之后那是要由责任方或者保险公司来回偿的。申请的时候只要提供事故认定书、伤者的身份证明、医院的诊断证明就行，此流程算简单的，不需要跑好多部门。

第七步：事后总结+预防技巧，尽量避免撞车才是根本

就算给大伙说了这般许多的处理流程，不过我依旧期望大家伙儿永远都用不着，平常开车的时候多多留意，便能够降低撞车的概率，我归纳了几个实用的预防技巧，全都是老司机的经验之谈，大伙可以参考。

要保持安全车距，在市区跟车时至少得保证 1 米的距离，于高速跟车就至少要 100 米，在雨天以及夜间跟车距离还得加倍，以此来避免出现追尾情况，这是符合《道路交通安全法》里跟车要求的。

在路口处，要减慢速度，缓缓前行，不管有没有红绿灯现象存在，都要预先放慢速度，去仔细察看行人和车辆情况，因为多数的事故都是由于在路口进行抢行而引发的。

在开车的时候，不能玩手机，也不可以疲劳驾驭，要是连续开车达到4个小时，那就要休息20分钟，注意力要是不集中，这可是撞车的主要缘由。

4. 要定期对车辆展开检查，对于刹车、轮胎、灯光等关键部位要经常进行检查，以此避免因为车辆出现故障而引发事故！

5. 要熟悉交通规则这条规定，现行的交通类法则法规必须牢牢记住此内容，去防止由于违规这种行为而致使事故的发生。

另外，撞车之后，除了要处理事故之外，还得给车辆进行全面检查，比如说要看看方向盘是不是会跑偏，刹车有没有出现异响，以此来避免留下安全方面的隐患，防止下次开车的时候再出现问题。

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你的过往之中，有在撞车之后，因处理方式不妥当而遭受损失的经历存在吗？对于当下实行的交通事故处理流程，以及保险理赔事宜，另外还有哪些疑惑之处呢？欢迎于评论区域留言并进行分享，咱们一块儿交流用来避开陷阱的经验！

防违规提醒

单单是这篇文章所涵盖的内容，只是依据现行的《道路交通安全法》，以及《道路交通事故处理程序规定》，还有自身积累的驾驶经验，综合起来共同整理而成的具有实际操作指导意义的指南，它并非是构成法律方面的建议，能够采用的具体处置步骤流程，请以交警部门以及保险公司的官方要求作为准则。

免责声明

本文是依据公开的、现行的道路交通事故处置相关政策，以及法律法规，同时结合行业常识而撰写的，其目的在于为车主给予参考。

鉴于地域之间存在差异，鉴于事故具体发生的情形各不相同，以至于实际处理的方式有可能会存在差异，所以建议把当地有关部门的指导当作准则。