二手电车打5折，但买之前这2件事要搞清楚

有轨电车运营三年后，电车价格直接折扣50%，这种情况并不少见。

如果我直接买个二手的，不是能赚很多钱吗？

我可以购买二手电车吗？如果真的要买的话，需要特别注意什么？

二手电车真的很便宜

首先，二手电车确实便宜，而且三年50%的折扣也不是我随便编出来的。

《2023年11月中国汽车保值率报告》包含数据：电动汽车三年保值率为52.7%，混合动力汽车三年保值率也好不了多少，三年保值率保值率53.8%。

2023年11月中国汽车保值率报告

实际的二手车市场价格几乎就是这样。

我看了一下了解Chedi的二手车部分：

2020年上市的Model 3只要17.8万，直接优惠； 2019年推出的小鹏G3售价仅为7.98万，比指导价低了8.4万。当然，新车价格也在下降。

而且这两年，越来越多的人愿意购买二手新能源汽车。

参考这份洞察报告中的数据：

Understanding Chedi 的二手车消费洞察报告。

无车用户中，30%正在考虑购买二手新能源汽车，而新能源车主中，考虑购买二手新能源汽车的比例接近50%。

注意电池退化程度

那么如果你真的想购买二手电车，应该注意什么呢？其实有两个方面。

第一个是电池退化程度。这直接决定了车能否买到。

正如我之前所说，电动汽车的电池成本基本上占到整车成本的一半甚至更多。

更换电池组很容易花费数万美元。

那么如果你买一辆电池严重退化的车，可能确实便宜，但是你想想更换电池的费用，你觉得还便宜吗？

因此，为了安全起见，最好购买车龄小于3年的有轨电车。电池本身衰减比较小，不容易出问题。

国外一家专门从事物联网和互联交通的公司Geotab在2020年进行了一项调查，统计了全球6300辆有轨电车的电池健康状况，结果发现：

6,000 个电动汽车电池告诉我们有关电动汽车电池健康状况的信息。

有轨电车运行6年后，容量衰减约为12.1%，而3年内的有轨电车，容量衰减仅为6.1%。

6,000 个电动汽车电池告诉我们有关电动汽车电池健康状况的信息。

而且，统计数据是基于出现较早的有轨电车。现在新的有轨电车必须拥有更好的技术。也许三年后会低于6%。

确保有保修

其次要看是否有保修。

对于大多数有轨电车来说，制造商承诺的电池或电芯的终身保修仅针对首次拥有者，所以如果你买的是二手的，它肯定就没了。

不过正常的“整车保修”一般还是有的，而且这也涵盖了三电系统。

以小鹏汽车为例。二手车的终身保修没有了，但是8年16万公里的有限保修还是有的。

因此，如果你想购买二手电车，一定要清楚影响保修的事情，比如维修记录、是否有仪表调整等。最好在合同中写明。

曾经有一个案例，朋友买了一辆二手新能源车，但卖家调整了仪表，导致保修失效。

另外，现在很多品牌都有官方二手车，比如特斯拉、蔚来、极氪等，购买的话还会额外获得1年或者3万公里的车辆质保。

如果价格合适的话，其实是一个不错的选择。

关于二手车的问题

无论是汽油车还是电动车，买二手车都是看性价比。

那么我们买的二手车最划算、最划算的车龄是多少呢？

汽油卡车和有轨电车在这方面有什么区别吗？未来的趋势是什么？

购买二手车时，该买保值率高的车吗？还是应该买保值率相对较低的？

这些内容我之前已经准备好了。有兴趣的朋友可以到我的主页搜索。现成的干货信息现在就可以查看了。