2024年张某交通事故全责案：半挂牵引车碰撞小型客车，维修费高达3.1万元

【案件事实】

在某路段，与某科技股份有限公司的驾驶人员王某驾驶的小型普通客车发生了碰撞。

交警大队认定：此次交通事故中，张某需承担全部责任，而王某无需承担责任。

此次发生了交通事故。某科技股份有限公司在此次事故中，一共支付了车辆的维修费，金额为 31000 元。

经查，张某驾驶的是半挂牵引车及其挂车。这两车投有交强险，并且还在投保期内。

张某系杨某以个人名义雇佣的员工，事故发生时张某在工作期间。

2022 年 10 月 28 日，杨某与某运输有限公司达成了一项协议。该协议是关于保留所有权的车辆买卖的。

杨某通过分期付款的方式购置了某运输有限公司拥有的牵引车以及挂车。双方在协议里针对车辆的所有权、经营方式以及在经营过程中所产生的侵权责任作出了如下约定：

某运输有限公司为该车辆提供担保，在杨某的银行按揭贷款未还完之时。

某运输有限公司拥有车辆的所有权，并且把车辆登记在了该运输有限公司的名下。

上述费用是因登记而产生的，其中包含以后年审以及维护所产生的费用，这些费用由杨某负担。

杨某是以自己的名义进行对外经营的，不可以用某运输有限公司的名义来对外经营。在经营的过程中，诸如维修等各类经营费用都由杨某来承担。

杨某在经营过程中发生交通事故，若导致他人人身、财产受损，需由他自己进行处理。

后杨某与某运输有限公司对某科技股份有限公司超出交强险赔付范围的车辆维修费用应由谁承担产生了争议，于是将此事诉至法院。

一审法院认为：

一、雇主与被雇佣人的责任划分？

张某被杨某雇佣，事故是在工作的这段时间内发生的，基于此，应该由杨某来承担赔偿的责任。

二、机动车所有人与使用人的责任划分？

杨某与某运输有限公司所签订的《保留所有权的车辆买卖协议》明确规定：

在银行按揭贷款未还清之时，某运输有限公司对车辆保留所有权，且将其登记在该运输有限公司名下。

杨某不可以用某运输有限公司的名义去进行对外经营，并且经营所产生的费用需要由杨某来承担。

双方约定，在经营过程中，若因交通事故导致他人人身、财产遭受损失，那么该损失由杨某承担赔偿责任。

某运输有限公司并非案涉车辆的占有人，它没有具备对机动车进行运行支配的能力，所以，某运输有限公司不应该承担本案的赔偿责任。

因此，超出交强险赔付范围内的车辆维修费用应由杨某自行承担。

杨某对一审判决存在异议，他认为某运输有限公司应当对超出交强险赔付范围的车辆维修费用承担赔偿责任，所以提起了上诉。

请大家思考，二审法院是否会支持杨某对的诉讼请求？

【法律分析】

二审法院认为：杨某与某运输有限公司签订了《保留所有权的车辆买卖协议书》。

案涉肇事车辆的行驶证登记在某运输有限公司名下，道路运输证也登记在某运输有限公司名下，购买保险时必须使用某运输有限公司的名义。

杨某凭借某运输有限公司的道路运输证来开展道路运输业务。并且，双方的关系表面上是买卖，但实际上是挂靠。

某运输有限公司为规避法律风险，与杨某签订了《保留所有权的车辆买卖协议》。

该协议是某运输有限公司与杨某签订的内部协议，它违反了强制性行政法规，所以应该被禁止。

某运输有限公司知晓其行为违法，却仍然故意去做。这意味着它自愿去承担在他人运营过程中可能出现的风险，从主观方面来看，它对于风险的发生是存在过错的。

杨某与某运输有限公司需对超出交强险赔付范围的车辆维修费用承担连带赔偿责任。

【案件来源】

（2024）新23民终2676号