二手车找了第三方检测，但合同少写两个字，仍被判退一赔一！

原文内容：中国裁判文书网

原文分析：王猛&查博士二手车法律服务中心

图片及文字来自：网络

近日，一起涉及二手车经销商的判决案件的审理引起了我们的关注。虽然引入“第三方检测”，但车商在合同上出现错误，造成重大损失并退款。到底是怎么回事？

下面的法庭判决比较无聊。想要省事的同学可以直接看最后的总结。但我还是建议你看一下，尤其是下划线和红色的部分。部分涉案人员已用缩写代替。

部分摘自《江某买卖合同纠纷上诉案》

上海市第二中级人民法院民事判决书

……一审中，姜某向法院申请调查令，并前往上海XXX汽车销售服务有限公司查询涉案车辆的维修记录。调取的维修记录显示，该车辆于2015年3月18日经上述公司维修，维修内容包括：更换后车门、更换后保险杠、更换左右后尾灯、喷漆等。右后挡泥板，以及更换后挡泥板。内保险杠、后墙喷漆、更换后备箱锁等共计维修费用4.55万元……

还查明：一审时，江某提交的《车辆X摄影检验报告》、《XX快手检验报告》显示，涉案车辆曾更换车门、喷漆等……

本院认为，本案存在三个争议点：第一，SD公司在销售涉案车辆的过程中是否存在欺诈行为？ ……关于SD公司是否存在欺诈行为。欺诈是指一方故意向另一方告知虚假信息，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方做出错误的意思表示。

本院认为，SD公司与江某签订的《SD二手车销售合同》和《车辆转让协议》中的内容属于合同条款，且SD公司在庭审中并未否认写入了上述合同内容。靠它。

上述合同条款是双方意愿的真实表达，对双方均具有约束力。 SD公司应向发生事故的江车交付无事故车辆。

本院认为，鉴于涉案车辆为二手车，车辆漆面轻微碰伤、划伤等轻微事故不能轻易归入本案涉案事故。双方之间没有明确约定。

但本案中，涉案车辆被卖给江某后修复，后车门、后保险杠、后保险杠内杠、左右后灯、后行李箱锁等均被更换，后壁、右后挡泥板等部位进行了修复，后壁、后保险杠、行李箱进行了整体喷漆。据上述维修记录显示，涉事车辆明显发生过重大交通事故。 SD公司在一审中也表示，其知道车辆后盖已被更换。尽管其声明并未明确说明更换原因以及是否发生事故，但作为专业的二手车销售商，SD公司的上述解释显然不合理。

而且，CM公司在2015年9月15日出具的检验报告中对涉案车辆的维修状况进行了部分描述，故本院对SD公司关于其不知道该车辆发生事故的说法不予采信。

SD公司还称，其在认定事故标准时采用了《二手车鉴定评估技术规范》，涉案车辆的事故情况不能认定为事故车辆。本院认为，双方合同中并未具体约定事故车辆的标准。 SD公司的承诺是“保证不出事故”。因此，车辆是否发生事故、是否属于事故车辆，是普通消费者应该了解的。 ……

综上，本院认为，SD公司在出售涉案车辆时，故意隐瞒车辆曾发生重大事故的事实。这一行为足以使江某就购车合同、SD公司的行为构成欺诈。

根据《中华人民共和国合同法》（以下简称《消费者权益保护法》）第五十四条、《消费者权益保护法》第五十五条的规定，蒋赔偿车辆购买价格的三倍。

至于江某在购买、使用车辆过程中是否遭受实际损失，这并不构成法定免除SD公司欺诈行为造成的法律责任。二审中，姜某主动调整上诉请求，判令SD公司赔偿汽车货款一倍13万元。这是对其自身民事权利和诉讼权利的处分，符合法律规定，得到本院认可。综上，姜某的上诉请求部分成立，应予支持。

根据《中华人民共和国合同法》第五十四条第二款、《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条第一款、《中华人民共和国民事诉讼法》第十三条第二款的规定中华人民共和国第一百七十条第一款第一款第二项，判决如下：

1、撤销上海市嘉定区人民法院（2018）沪0114民初6165号民事判决；

2、撤销江某与2015年9月14日与SD二手车运营（上海）有限公司签订的《SD二手车销售合同》和《车辆转让协议》；

3、SD二手车经营（上海）有限公司自本判决生效之日起十日内退还姜X购车款人民币13万元；

4.江上述车辆过户手续；

5、SD二手车经营（上海）有限公司自本判决生效之日起十日内赔偿江X损失13万元；

六、蒋X的其余诉讼请求不予支持。

该判决为最终判决。

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查博士法律服务团队

蒋X与SD公司、CM公司买卖合同纠纷案例分析

按照一般公众的合理理解，“无事故”是指车辆没有发生过任何交通事故。根据现行国家标准GB/T 30323-2013《二手车鉴定与评价技术规范》，“事故车辆”是指车辆结构件发生损坏的车辆。一般事故损坏不属于“事故车辆”范畴。

本案中，车商声称其做出的承诺是为了保证车辆不属于国家标准规定的“事故”，但法院最终没有采纳车商的这一观点。法院认为，按照一般公众的合理理解，“无事故”是指车辆没有发生过任何交通事故。车商明知车辆发生事故，仍在合同中作出“无事故”保证，构成隐瞒。诱导客户在真实情况下与自己进行交易，具有诈骗的主观故意，进而根据原告的请求作出“退一赔一”的判决。

格式合同和手写条款的合规管理是每个二手车经销商的必修课。

合同条款如有不规范或含糊之处，都可能导致汽车经销商被法院判定构成欺诈，从而承担“退一赔三”的法律责任。

在这种情况下，汽车经销商提供了第三方检验报告，并对事故进行了必要的通知和询问。汽车经销商在写合同时的想法最有可能保证车辆“没有发生重大事故”或者车辆“不是事故车”。

但车商却将这句话手写为“无意外”，直接导致了本案的败诉。

我国是全球最大的二手车消费市场，但其背后却隐藏着巨大的商机。随着事故车修复技术的提高以及大量“退一赔三”的专业造假者的出现，二手车经销商面临着越来越大的上下游和系统性法律风险。

如何写好、运用好合同，是保护汽车经销商合法权益的最重要手段。二手车合同中“无事故”、“无重大事故”、“无事故车辆”等表述，以及“无涉水”、“无水泡”、“不被水浸过的车辆”等字样，都是完全错误的。

希望本案中这一一字之差所造成的“血泪教训”能够引起二手车主的重视。

审稿人：查博士二手车法律服务中心总经理孙强

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二手车小胖案例建议：

1. 时势艰难。老板们一定要管好细节，尤其是合同，要认真对待。不要只是为了卖车而在合同中写任何东西。如果你卖了一辆还不错的二手车，你就会遇到大麻烦！

2、二手车收购、押金、销售、各类合同应由专业律师和懂二手车的专业人士整合并提供。目前市场和地方部门提供的很多合同确实会引起诉讼，车商会受到很大的损失。最好是根据每个公司的特点来进行专业修改和标准化，特别是手工填充的部分，不要乱来！

3、对于二手车“事故”的理解，普通消费者和法院都是非汽车专业人士。即使更换了保险杠，他们仍然可能会说这是一次事故，而且大多数判断都是基于金额。很多4S店都需要小修、大修。我们理解过度维护，但对此我们无能为力。如果合同承诺“不出意外”，那就是一个陷阱！

4、建议二手车合同中的事故标准参照国家标准GB30323，以及中国汽车流通协会团体标准T/CADA18-2021。不过，至于如何引用合同中的约定，你应该向我的助理询问清楚，不能白写。 （您可以点击下方阅读之前的文章）

5、合同中应附有采购、销售、配制、记录、第三方检测等纸质证据和数据报告，进行确认和说明，确保“履行义务”。毕竟，消费者起诉商家时，商家需要“自证清白”。而不是用户证明“你是个坏人”！

6、第三方检测机构应选择具有合法鉴定资质、赔偿标准明确的平台，其鉴定结果的责任和赔偿标准应符合消费者的认知范围，减少文字游戏风险。

总之，目前我国二手车交易的相关政策和条款对于二手车经营者来说感觉不合理且相对严格。然而，在这种环境下，你必须依靠你的能力来谋生。能力，俗话说，真金不怕火炼，没有办法。

所以，如果你没有这个钻石，就不要接这个瓷器活儿。如果非要做的话，就找专家合作好，转移好风险，不然吃亏的时候会很难受，尤其是很多车商集团和厂家的二手车业务。以前补贴太多了，以后用屎糊猫真的不行了。最近的案例还不少。

估计你看完后会保存起来。如果遇到问题，你还是会惊慌失措。我特意要求提供专业助理为您提供24小时服务。如果你需要什么，就来找她。

我们提前三章达成协议吧。如果你故意欺骗顾客，对不起，我绝对不会在意。我什至还要帮顾客打你。如果你被流氓律师欺负，被无良之人恶意起诉，或者真的因为工作失误受了委屈，这些事你都可以搞定！

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