中国汽车流通协会将推广含退出条款的经销商授权合同示范文本

5月23日，据新京报贝壳财经报道，记者张冰从中国汽车流通协会得到消息，该协会响应行业企业的需求，在政府部门的指导下，经过前期深入的调研工作，即将推出包含退出条款的经销商授权合同示范文本，并着手进行推广。

协会强调，未来将继续聚焦于加速构建全国统一大市场、推动汽车产业从购买管理向使用管理过渡、税收政策优化、汽车出口等关键领域及瓶颈问题，不断向商务部、国家发改委、国务院研究室等相关机构积极献策。

肖政三，中国汽车流通协会会长，指出当前汽车产品结构正迅速转变，以往依赖燃油车布局的经销商网络普遍面临网点过多过密、盈利能力低下以及厂商关系紧张等问题。因此，进行淘汰和洗牌变得十分迫切。应行业企业之请，在政府部门的指导下，协会在前期进行了深入的调研工作，计划推出包含退出条款的经销商授权合同示范文本，旨在减轻行业深度调整期网络变革对品牌厂家、经销商及消费者带来的冲击。此举旨在构建一个更加公平、合理、有序的经销商品牌授权合作新机制，并在商业往来中争取更多公平性，以保障品牌方、经销商和消费者的合法权益。

肖政三指出，尽管市场销售量有所上升，营销热潮此起彼伏，然而，根据协会的监测数据，经销商的库存预警指数高达59.8%，某些品牌的库存系数甚至超过了两个月。在供需不匹配导致的价格战以及新能源快速转型的双重作用下，经销商在终端销售时出现了价格倒挂现象，资金流动性风险急剧上升，“卖得越多亏损越多”的怪异现象已成为行业常态。特别需要指出的是，在市场复苏的表象之下，庞大的经销商队伍正面临着一场史无前例的严峻考验。

针对这一问题，协会已向相关生产企业提出倡议，要求他们迅速调整生产策略，“按需生产”以提供符合市场需求的车型，并与经销商携手合作，共同应对挑战，共同克服困难，从而改变生产环节利润下降的现状，并缓解经销商盈利的困境。

编辑 韦英姿

校对 赵琳