46万买的二手车竟是全损！二手车交易如何避免踩坑？

导 读

二手车买卖时，车辆实际状况是购买者最关心的要点，客户最担心的，就是用大价钱购得存在隐蔽问题或曾经出过事故的车辆。北京市第三中级人民法院最近处理的一桩案件里，购买者赵某购入了一辆声称“车况有轻微问题”的电动车，购得之后才发现，这辆车存在电池损坏、无法开动的“报废车”情形……

46万买的二手车竟是“全损”

赵某一直渴望购入某品牌的新能源二手座驾，通过某个应用平台，他留意到了于某刊载的二手新能源车广告，广告内容标示“车辆状态优良，当前在北京”。2022年2月，赵某添加了于某的微信账号，就车辆情况展开咨询，于某反馈说这辆车“存在些许瑕疵，右后方遭遇过一次碰撞，总体状况良好，并无其他损伤事故”。经过实地察看车辆，赵某通过“外部”审视，觉得车子跟于某讲的基本一样，就决定买下，并且交了四十六万二千元的购车钱。

二零二二年十一月，赵某发觉车子无法发动，把车子送到四S店检查，得知车辆存在电瓶问题，并且曾经出过交通事故，被保险公司认定作全车损。

依照此品牌电动汽车“初车品质承诺”条款，经判定为“彻底报废”的座驾不能获得品质承诺优惠，无法获得电池免费保修，厂商亦不再对座驾安全作出任何担保，维修或调换电池须用户自行承担，调换电池开销超出二十万元。

赵某和于某就赔偿问题未能达成一致，于是向法院提起诉讼，要求终止双方的买卖协议，判令于某退还购车的全部款项四十六万二千元，同时要求于某赔偿购车款的三倍即一百三十八万六千元，并承担其他相关损失。

卖家于某属于“经营者”

经核实，该车辆在2021年7月遭遇交通事故，其右侧前后部位与路侧防护设施发生过撞击，后续修复过程中更换了零部件并进行了维护，总计完成了275项作业，另外还包含了喷漆费用和人工成本，整体维修开销达到七万六千元以上，但修复范围不包括动力电池系统。同年9月，该车辆被认定为“全车损”，保险公司向原车主赔付了四万七千元。此后，这辆车被某企业拿到市场上去卖，姜某在2021年9月的时候把它拍了下来，后来又卖给了另一个人。

线上庭审/北京三中院 供图

法院另外查明，于某曾频繁从竞标平台购入受损车辆，经过整备后又转手卖出，或者从其他途径收编旧车再行贩卖，于某在一定阶段内售卖二手车的频次，远超普通人处理自用闲置物品的程度，实为以盈利为目的开展二手车流通业务，完全契合《中华人民共和国消费者权益保护法》中所界定的“经营者”资格。

法院判决：退一赔三

北京三中院审理后认定：依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条与第五十五条的条款内容：商家对消费者陈述商品或服务的品质、功能、用途、保质期等资讯时，务必确保内容准确且完整，禁止发布不实或容易造成误解的言论。若商家售卖物品或提供劳顿时有作假行为，须依买家的意愿补偿其遭受的损害，补偿数额应为购买物品的代价或接受劳顿所耗资财的三倍。

于某清楚车子多处有损伤，买来自己弄好，却对赵某说车有点小毛病，还拿一张车尾受损的照片，这样不全面不清楚地说明情况，已经算是隐瞒了真相。而且这辆车是新能源的，因为被判定完全坏了，不能免费换电池，这直接影响了买方签合同时的主要想法。因此，于某的作为已经属于欺骗行为，需要担负商品价格三倍的惩罚性补偿责任。总而言之，法庭裁定终止赵某同于某的汽车购置协议，于某要把购车的46.2万元退还给赵某，赵某将这辆有问题的车归还给于某，于某还需向赵某补偿138.6万元。

图为AI生成

法官：买到“全损车”有权退一赔三

审理此案的审判人员也提醒各方，二手出过事故的车辆，其发生碰撞的情形、破损的状况、保险公司的赔付记录、需要修复的部位以及维修的经过等资料，是决定购买者是否达成交易的关键要素，商家在买卖过程中必须坦诚、精确地披露，诸如于某那样损害顾客利益的做法，购物者有权主张三倍的补偿金额。

购车者欲购二手车，可向保险公司核实事故赔偿情况，往汽车品牌特约维修点索取保养记录，亦能请权威检测单位做全方位检查，务必保存好磋商时的往来信息、购销文书、资金支付单据等材料，万一遭遇纠纷便可据此合理主张权利。

小 问 说

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