新加坡Berge Bulk以3700万美元收购日本NS United超大型矿砂船，引发行业关注

外媒报道称，新加坡的干散货航运巨头 Berge Bulk 以 3700 万美元的价格从日本船东 NS United Kaiun Kaisha 那里收购了一艘超大型矿砂船（VLOC）。此交易表明 Berge Bulk 很少涉足二手船市场，从而引发了行业的广泛关注。

据悉，被收购的 VLOC 为 250,800 载重吨的 NSU Inspire 轮。VesselsValue 对其进行了估值，估值为 3900 万美元。成交价为 3700 万美元。Berge Bulk 相当于获得了 200 万美元的折扣，即成交价与估值的差价。

NSU Inspire 轮此次被交易，它建于 2011 年，船龄已接近 14 年。出售该船这一行为符合卖方 NS United 一贯的船舶更新策略。NS United 公司以偏好年轻船队而闻名，致力于把旗下 41 艘船舶的平均船龄控制在 10 年以内。根据 VesselsValue 数据显示，NS United 近年出售的船舶大多是 10 至 15 年船龄的。

此外，NSU Inspire 轮的成交价格和近期大型散货船的交易价格是相符的。船队经理网有统计显示，日本船东 Kotoku Kaiun 近期把 207,945 载重吨的 HL Frontier 轮（建造于 2010 年）出售给了一位未透露姓名的买家，出售价格为 3150 万美元。

分析人士指出，Berge Bulk 一般以新造船作为主要方式。然而，在遇到紧急需求的情况下，它也会去收购二手船。当下，该船东在青岛北海造船持有 2 艘纽卡斯尔型散货船（Newcastlemax）的订单，并且预计在 2027 年完成建造并交付。

Berge Bulk 是全球领先的独立干散货船东之一。它成立于 2007 年。最初它仅拥有 12 艘船舶。如今它已发展成为运营管理着一支船队的散货船巨头，这支船队有 70 艘船，总载重吨达 1350 万吨。克拉克森数据显示，该公司如今在全球散货船东排名中位列第 5 名。

Berge Bulk 是中澳铁矿石航线的主要参与者之一。此次对 VLOC 的收购，或许是为了强化其在该航线的运力布局。另外，该公司在绿色航运领域取得了一定的成就，已经为旗下的 Berge Neblina 轮、Berge Mulhacen 轮等多艘散货船加装了节能风帆。

此次交易体现出了 Berge Bulk 市场策略的灵活性。同时，此交易可能会让更多船东开始关注二手船市场，尤其是那些船龄在 10 至 15 年的大型散货船。

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