广东粤通宝100%股权挂牌转让，底价3560万元且牌照有效期不足月

黄钰霖

近期，广东粤通宝电子商务有限公司（简称粤通宝）将其100%的股权进行挂牌出售，起拍价格定在3560万元。根据公开资料，这枚支付牌照是今年首次出现在挂牌转让的名单上。

隶属于广东省交通集团

公告显示，粤通宝的100%股权由广东联合电服信息科技有限公司转让，该牌照的挂牌时间定于2025年2月27日至3月26日，目前正处在预挂牌阶段，转让的起始价格为3560万元，且该企业性质属于国有资本。

央行官方网站信息表明，粤通宝公司于2012年成立，并于2015年首次取得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，得以在广东省区域内进行预付卡的发行和受理活动，其业务类别属于储值账户运营Ⅱ类。特别需要指出的是，依据相关批复，粤通宝的支付牌照有效期限已所剩无几，截止至2025年3月25日，而过渡期限则延长至2025年7月9日。

粤通宝的股东，广东联合电服信息科技有限公司，简称为“广东联合电服”，该企业实质上属于广东省交通集团，其注册资金规模为3.92亿元人民币。

官网信息表明，广东联合电服主要负责全省联网结算管理中心及ETC发行服务机构的职能，负责推行广东省高速公路的联网收费制度以及推广“粤通卡”这一电子不停车收费（ETC）服务，其核心产品即为“粤通卡”。该卡与客户银行储蓄账户关联后，便能在高速公路通行、停车场缴费、加油站等指定商户进行消费。

观察粤通宝发布的经营数据，其经营状况并不理想。据挂牌信息透露，截至2024年末，粤通宝的资产规模降至4122.89万元，与2023年末的6282.22万元相比，减少了34.37%。此外，2023年粤通宝的营业收入为零，全年净亏损高达36.01万元。截至2024年5月底，该企业本年度的营业额达到了10.53万元，同时实现了84.55万元的净利润。

经营状况不佳，利润总和偏低，这反映出业务已陷入停滞，而净利润为负数，则表明企业已开始亏损。有行业专家在分析粤通宝转让的原因时指出，若股权转让得以顺利完成，对原“粤通卡”业务的影响并不会显著，转让方依然可以与其他机构携手合作，负责发行新卡以及协助完成与支付相关的辅助任务，但不会直接参与资金收单、结算等核心支付业务。

生存空间遭挤压，预付卡业务处境“尴尬”

2024年5月，《非银行支付机构监督管理条例》正式生效，此举为支付行业的转型升级和资源整合注入了强劲动力。条例第八条特别指出，支付机构的注册资本不得低于1亿元人民币。

支付新规提升了支付机构的准入标准，对于粤通宝而言，1亿元的最低门槛无疑构成了不小的挑战；同时，公司运营状况不佳，这也导致了其被推向市场的出售之路。博通咨询的首席分析师王蓬博在向记者透露这一信息时指出，目前粤通宝的转让底价已经降至3560万元，几乎触及了公司的净资产价值。

王蓬博认为，粤通宝的潜在买家可能是金融科技企业或规模庞大的交通公司，然而，如果转让未能如愿，面对监管日益严格、合规成本不断攀升以及激烈的市场竞争，相关机构甚至有可能会选择注销其营业执照或完全退出市场。

业内人士指出，转让价格并不高昂，这与牌照所允许的业务范围亦有关联。在移动支付行业迅猛发展的背景下，粤通宝所获得的预付卡业务发展空间极为狭窄。相较之下，甬易支付、邦付宝等涉及互联网支付业务的公司股权，其估值曾高达数亿元之巨。

王蓬博强调，当前多用途预付卡面临困境，其盈利空间受限，合规成本持续攀升，且多依赖于特定消费环境，这既限制了业务的拓展领域，也缩小了用户基础。

苏筱芮，素喜智研的高级研究员，指出预付卡市场目前正接近饱和状态，利润空间受到挤压。对于想要在市场中保持地位的机构来说，他们必须适应数字经济时代的转型节奏。在加强线下商户资源作为“护城河”的基础上，他们还需增强线上预付卡产品的设计和场景融合力度。若不这么做，这些机构将有可能被市场淘汰。