货拉拉将推同城跑腿服务，抖音、货拉拉进场，美团慌了？

货拉拉将推出同城跑腿服务

抖音、货拉拉进场，美团开始慌了？

近期，货拉拉公司宣布即将上新同城即时配送服务——货拉拉跑腿。据公司联合创始人谭稳宝透露，这项服务计划在三月上旬全面启动骑手注册流程。

谭稳宝进一步说明，货拉拉跑腿业务将主要采用两轮电动车，公司未来将依据受欢迎程度和线上注册骑手的数量来挑选服务城市，并计划在4月份开始提供服务和接受骑手订单。

货拉拉亦宣布，将携手其子品牌“小拉出行”，为搬家工、网约车司机、重型货车驾驶员以及同城快递员等群体，共创造三十万个灵活就业的职位。

据此观察，货拉拉正在积极招募众多员工，以增强运输能力；此举旨在为同城货运与即时配送的双向发展提供充分保障。

从行业视角来看，近年来同城配送服务，亦即代购代送，其需求量持续攀升。为了迎合消费者日益增长的代购代送需求，各大平台纷纷加快了市场布局的步伐。

以美团为参照，截至目前，其即时配送服务已遍布全国2800多个市县，并设有超过万个配送站点。在2022年的第三季度，美团的交易订单量成功突破50亿大关，毫无争议地成为了行业的领军者。

也就是说，货拉拉入局后，肯定免不了要和美团短兵相见。

目前，货拉拉的业务范围广泛，包括同城货运、跨城货运以及搬家服务，提供的车型多样，涵盖面包车、中小型货车以及跨城大型货车等。

此次踏入两轮配送市场，不仅是为了业务范围的扩大，同时也是为了充分利用之前在货运方面的优势，从美团那里分得一杯羹。

相较于初涉市场的较为谨慎的货拉拉，抖音在布局方面显得更为明确和成熟。

近日，有关抖音计划于3月1日全国范围内推出外卖服务的消息迅速在微博热搜榜上占据首位，激起网友们的广泛热议，紧接着，美团公司的股价出现了显著下跌。

针对这一情况，抖音生活服务的有关负责人表示，目前“团购配送”计划正在北京、上海及成都三座城市进行试点工作，并且这三个城市的商家已经可以自行申请加入。根据试点效果，未来可能会逐步将试点范围扩大至更多城市，但截至目前，尚未确定具体的时间安排。

尽管全国范围内推出外卖服务的传闻已被辟谣，然而，无论如何，抖音踏入团购配送领域并非毫无根据。

去年八月，抖音公司宣布与饿了么建立了合作关系。自那时起，饿了么将在抖音的开放平台上，通过小程序这一平台，为抖音用户们提供便捷的本地生活服务，实现“看即点、点即达”的快速响应体验。

12月，顺丰同城、闪送、UU跑腿等第三方配送企业纷纷与抖音生活服务签订合作协议，此举旨在为即时配送服务提供更强大的运力支持。

此外，字节跳动亦在其官方网站上发布了与外卖业务相关的招聘公告，涉及职位有外卖商品高级运营经理、外卖行业解决方案运营专员以及餐饮直播达人运营高级经理等。

显而易见，抖音决定与别的配送机构携手合作，同时开展外卖服务的试点项目，其目的明确，即为了填补同城配送的不足之处，从而推动本地生活服务的发展迈向新的高度。

重新审视一下，不论是抖音推出的团购配送服务，抑或是货拉拉提供的同城配送业务，其核心都是提供快速配送服务。抖音和货拉拉之所以在此领域进行布局，其根本意图在于争夺市场份额，并寻求新的增长点。

抖音动作持续进行，货拉拉加入竞争，原本处于主导地位的美团，难免面临挑战。

美团，是一个难对付的角色

要想战胜对手，还需摸清对手的底牌。

美团面临的最大挑战来自于抖音加入即时配送领域，这主要源于抖音庞大的日活跃用户数接近7亿，以及其高质量的视频内容，这些因素能够从根本吸引消费者进行消费。

换言之，抖音采取的是“内容推广与转化销售”的策略，必须依靠持续发布高质量的内容，以吸引顾客进行购买。

根据数据统计，在2022年，抖音平台上共有627万创作者借助抖音电商功能实现了内容价值的转化，其内容产出量同比上升了252%，而总交易额（GMV）也实现了成倍的增长。

创作者中，累计GMV超过千万的人数已超过1.9万，而达到百万的创作者则超过了11万，这两个数字均比2021年同期增长了超过一倍。

抖音凭借其庞大的流量基础和丰富的内容供应，为自身创造了巨大的盈利潜力。

但是从模式上看，抖音与美团有着很大的差异。

具体而言，抖音所尝试的即时配送服务主要围绕团购展开，大多数用户只有通过购买团购套餐，才能享受到送货上门的服务。与此同时，美团则具备一套完善的线下服务网络，当用户有需求时，他们可以轻松进行搜索、查看评价，并选择购买团购套餐或抢购优惠券等多种方式。

根据数据统计，在2022年，美团平台日均活跃用户数达到了8000万，同时活跃的商户数量超过了880万，显示出其庞大的市场规模。

得益于这两项关键资源的助力，美团的配送收入实现了显著增长。在2022年的第三季度，美团的核心本地商业业务在配送服务方面的收入达到了201.07亿元，这一数字在其总收入中占据了32.1%的比重。

通过细致的对比分析，我们可以看出，抖音主要从事的是流量与内容的经营活动，而美团则专注于资源与需求的交易。

目前观察，美团在即时配送领域的业务更为深入且基础扎实，而抖音目前尚不具备动摇美团地位的实力。

在另一边，货拉拉对美团构成的主要威胁，源于其强大的运力资源整合能力，以及覆盖全面的物流网络体系。

2021年，货拉拉以310亿元的交易额高居榜首，市场份额占比高达52.8%，业务版图遍布我国内地363个城市，月均活跃司机数量达到66万，月均活跃用户数量更是突破840万。

除此之外，当前消费者在选择即时配送商品时，选项愈发丰富，从一份简单的水果到全面的家居装修，"万物直达家门"已不再是梦想。在这样的背景下，货拉拉稳固的物流体系便显得尤为重要。

然而，现阶段，货拉拉80%的总体交易额来源于同城货运服务，与此同时，在即时配送这一领域，货拉拉尚处于起步阶段，宛如一名“新手”。这两种业务模式，一者较为粗犷，另一者则较为精细，彼此之间存在着显著的差异。

目前来看，货拉拉若想将同城货运的领先地位扩展至即时配送领域，面临着相当大的挑战。

除此之外，在2022年的第三季度，美团公司的即时配送服务订单数已经顺利跨越了50亿大关；与此同时，货拉拉公司才刚刚着手进行即时配送业务的布局，至于其最终能够取得的成果，目前尚难以预料。

由此可见，抖音和货拉拉想和沉淀多年的美团抢生意，绝非易事。

即时配送，混战不休

近年来，我国即时配送市场增长迅猛。

根据数据统计，2021年即时配送服务所处理的订单数达到了294亿笔，这一数字较上年同期增长了38%。展望2022年，预计订单量将突破400亿笔，增幅预计在30%上下。进一步预测，到2025年，这一数字有望达到793亿笔。

(图源：中商情报网)

在行业内观察，部分企业致力于构建自己的即时配送网络，如货拉拉和美团；而另一些企业则倾向于与外部配送服务提供商建立合作关系，比如抖音与顺丰同城、闪送、UU跑腿等平台达成了合作……

这几种模式中，尤以电商平台合作第三方配送平台最为常见。

之所以我们倾向于这种模式，主要在于此模式中，配送平台对于商家及电商平台仅作为第三方存在，其间利益纠葛较少，因而能全神贯注地为平台提供持续的物流支持，并在配送环节实现精确和高效。

以顺丰同城为参照，到去年六月份，该企业已拥有七十万名活跃的快递员，其业务范围已遍及全国，覆盖了将近两千个市县。

从这个视角来看，若抖音决定与顺丰同城携手合作，便能实现城市范围内的全面覆盖，并确保高效的配送服务。

也是因此，抖音才会选择与多家第三方配送平台达成合作。

值得一提的是，在去年年初，快手便已对外公布，其即时配送服务将由顺丰同城来承担。进入同年6月，京东仅仅在本地生活领域布局了三个月，便迅速开启了餐饮外卖服务的尝试。

如此看来，美团的对手可远不止两个。

经过对众多即时配送服务平台的横向比较，可以发现它们的运营模式各具特色，尽管如此，它们追求的共同目标却是一致的，即要在这一快速配送领域确立自己的地位。

可以预见到，“跑腿”行业的竞争将会持续相当长的时间。届时，在激烈的市场角逐中，众多参与者将遭遇更加严峻的考验。