货车报废补偿款引纠纷挂靠公司要一半合理吗汪师傅有话说

汪师傅提出，他名下的一辆货车以挂靠形式关联到某企业，近期计划办理报废手续，政府将发放一笔补助资金，而挂靠方表示需分取一半，他对此表示反对。

【1818黄金眼】货车报废补偿款 挂靠公司要一半？

这笔钱是发放给车辆使用者的，并非给予承运商的，倘若承运商持有该车辆的一半份额，那么让他们分得相应比例，我对此没有异议。

2019年5月，汪师傅购置了一台二手重型半挂牵引车，目的是从事建材运输业务，当时与杭州华灵运输公司达成了合作协议，汪师傅每年向该公司支付固定的运营开销，并且车辆以华灵运输公司的名义进行运营。根据行驶证信息，这台车的登记所有人是杭州华灵汽车运输有限公司。

汪师傅说，个人不能拥有大型货车，只能进行挂靠操作，近年来由于疫情，他的生意很不景气，同时运输公司的收费标准也太高了，因此他决定不再使用这辆车，打算申请报废处理，而且现在政府正好有相关的报废补贴政策

汪师傅表示，近些年他的货运业务持续亏损，因为车辆维护开销巨大，所以打算申请报废手头的这辆卡车。按照杭州市针对国四标准柴油车的报废补贴政策，车主在车辆报废时能拿到43500元的补偿金。汪师傅透露，他相关的申请手续已经全部办妥，但到了办理单位那里，工作人员态度消极。

汪师傅说他的车已经送去处理了，现在承运公司的老板娘把车扣下了，她坚持报废款要分她一部分，但这笔钱是政府拨付给他们的，她为何还要收取呢？

汪师傅觉得，这辆车是他自己出钱买的，所以赔偿金跟公司没关联。他每年要给公司交1500元的管理费，加上其他代缴的部分，一年总共要交给运输公司将近三万元。但车子是登记在运输公司名下的，要拿到这笔钱就必须通过他们。汪师傅表示，他之前找他们谈过几次，都没解决，感觉自己被他们控制住了。

汪师傅：根本就不接，现在微信好像都拉黑了，电话根本打不进。

记者随汪师傅前往杭州市拱墅区美都广场顶层的华灵运输公司，找到了入口，随后叩响了房门。

汪师傅表示，该公司有位员工透露，前往办公地点需碰碰运气，十次当中有八次都找不到人，这位员工平时很少露面。

记者尝试拨打运输公司负责人刘女士的电话，但对方始终显示占线状态。记者随后发送了一条短信，刘女士很快便回电了。