二手车电商乱象丛生：修改里程、售卖事故车，消费者权益如何保障？

去年起，汽车消费发生升级，再加上遭受疫情影响，线上买车展现出增长的趋势。对消费者来讲，在有着明码标价的电商平台上，只需轻轻点击鼠标，就能达成“一键买车”，这本该是一件既省时又省心的美妙之事。然而，《证券日报》的记者在梳理今年“3·15”之前全国多个地方的消协、消委所发布的消费报告时留意到，因为消费者购车的经验并不充足，个别二手车企业的管理不够规范，部分中介机构的经营缺乏诚信等诸多原因，二手车消费维权案件的数量出现了较快的增长。这里面，消费者针对二手车电商平台的投诉呀，显得是格外扎眼呢！那种修改里程数的举动，售卖事故车的行为还有购车合同之外乱收费的情况等行业顽疾，不仅使得二手车市场声誉受到了殃及呀，更是严重侵害了消费者的权益呢！

超低价虚假信息揽客

恶意篡改里程数据

《证券日报》的记者留意到，，广西消费者权益保护委员会，借助开展二手车消费体察察觉到，在2020年的时候，广西二手车消费投诉问题，主要聚焦于篡改或者隐瞒二手车辆真实信息，其中涵盖篡改里程、隐瞒事故等情况 。

2021年汽车消费投诉分析报告由南京市消协发布，在导致二手车投诉量一直处于较高水平的原因里，有不履行真实告知义务的情况，有私自更改里程的情况，还有隐瞒车辆真实状况的情况 。

这份由四川省保护消费者权益委员会发布的，关于线上购买二手车的调查报告，更为全面且准确地呈现出了那些诸如，导致六成消费者在网购二手车过程中，曾遭遇“猫腻”的市场乱象：其中，咨询和宣传内容与实际存在不符的情况，占比达28.0%；车辆证件、保险以及保养信息并不齐全的状况，占比为22.5%；再者，车源信息与网上所展示的不一致的情形，占比是20.5%。而上述所提及的这些问题，涉及到了包含58同城、人人车、瓜子二手车以及优信二手车等在内的6家平台，几乎将所有主流二手车电商都涵盖其中了。

在上述那份调查报告那儿，消费者针对于“线上车辆跟实际车辆不一致”以及“平台发布虚假车源去吸引消费者”的这些投诉，主要是集中于58同城和优信二手车。涉事的消费者张峥（化名）在投诉里表明，在2021年8月28日的时候，他于58同城联系到了哈尔滨的车商，期望购置该车商登记售卖的一辆现代瑞纳汽车。第二天抵达指定地方之后，车商清楚明白地告知这车根本就不存在，还坦率直言是借平台用低于市场的价钱发布热门车源头的信息，去哄骗外地来买车的消费者过来瞧车，后面再打算转手卖其他种类车子 。

出发之前，我也曾有过犹豫的时候，只是58同城官方作出承诺，车源是真实且有效的，要是存在虚假情况，“用户能够申请最高达1万元的交通费赔偿”，这打消了我的顾虑。然而事与愿违，张峥告知记者，在他发觉受骗以后，他依照58同城官方的要求，提供了所有看车经过的图片，还有通话的录音，以及出行费用的截图，可是得到的回复单单只有“请耐心等待”。

任晓（化名）给记者说道，在2022 年2月27日的晚上，他于淘宝网法拍网四川的某一个商户那里拍到了一辆2014款的Jeep自由客，其表显里程数是109986公里。可是经由维保记录查询发觉，这辆车辆于2021年11月24日的时候公里数就已经到了188533公里，并且该车辆在2017年7月份的时候发生过一回保险理赔，核损金额高到7万元，就连安全气囊都已经被更换了。“各项数据表明这辆车的车况糟糕透顶，能够确定委托人或者拍卖公司进行了违规调表。”。

今年2月份时，消费者俞威（化名）在天天拍车竞拍得到一辆荣威RX5，在检测环节里发现该车2020年5月份的公里数早已达到87618公里，，但在交易那一刻，该车辆所显示的里程却仅仅只有58400多公里。“更为让人无法言语的是，在进行维权过程中，尽管车主已经承认调表，然而天天拍车却并不予以认可，给出的处理结果是要么买车，要么扣除2000元保证金。”。

资深合同法律师马向向《证券日报》记者表明，“4S店与二手车电商平台身为专业的汽车经销者，要对所售车辆里程数是否精准展开检查、予以确认，还要明确告知消费者，不然的话或许会构成欺诈。”。

收费事项告知不清

消费者买车变“租车”

有一些极具代表性的投诉，存在于二手车交易贷款方面。黑猫投诉网以及车质网的数据表明，在众多和线上贷款购买二手车有关的投诉当中，消费者对于“无法办理过户”，还有“不知情之下‘买车变租车’”的投诉，较为集中，而且最为不满。

化名吴宇者，于2019年2月份，在优信贷款购得一辆二手车，然此经历极曲折，当时平台承诺，贷款还满一年可办理车辆过户，至2020年6月份，优信客服却告知，二手车过户业务已全移交至58金融，而58金融又推诿称，只有优信能办理过户，吴宇向《证券日报》记者讲述 。

公开资料表明，优信在2011年创建 ,，它旗下的业务涵盖优信拍、优信二手车以及优信金融这三大板块 ，。作为中国二手车电商行业最先上市的股票, ,其在2018年六月份的时候登录纽交所 ，，然而后续的发展却并非如预期那样理想 ,，在2019年 ，，优信进行了调整 ，，先后把新车和事故车的拍卖业务出售 ,，金融业务也被58同城接手 。，在2020年3月份 ，，58同城宣称 ，，与二手车电商平台优信集团签订了协议 ，，以1.05亿美元的价格收购优信拍业务相关的资产 。

针对这次收购而言，外界广泛地把它解读成优信“断臂来求生”呢；并且58同城是以恰当的价格，把它一直觊觎着的二手车业务纳入到自己旗下了。然而，在优信和58同城各自满足自身需求之外呀，对于用户来讲，这次收购所带来的却是更为糟糕的消费体验以及更高的交易成本。

2021年5月，58金融告知能办理过户，不过要我缴3000元上下的过户费。合同当时约定过户费我先承担，后续7个工作日返还。但之后，58金融却又改口，称过户费和购车时的2000元押金都不能返还。在吴宇看来，消费者很难弄清楚两个平台的业务关系，却能直观感觉到繁琐的流程以及平台的出尔反尔，“消费者花钱买的车不在自己名下，我怀疑平台是以我的名义贷款给他们买车，再把车转租给我从中获利。”。

实际上，有好多和吴宇有着相似经历的投诉实例，均表明部分二手车平台存有“借着卖车的名义，实际干着租车的事儿”的行径。这不光涉嫌欺诈行为，还能够引发一系列的问题，像车险第一受益人没办法是确切的“车主”之类的，极大地损害了消费者的权益。

有记者了解到，在好多起关于贷款买二手车的投诉里头，存在消费者这般情况，还没签订任何贷款合同呢，竟被强行放贷了，而且利息特别高，要算上首付车款，最终成交的价格比车辆标注的售价高出好几万元 。

在2018年11月期间，化名郑斌的他，在58车分期那儿获取了21万元用以买下一辆二手车，然而在 vehicle purchase之后，待首个月进行还款操作当时 monthly repayment，每月实际需偿还的7500元金额，远远超出了业务员起先所通告的7000元额度。针对此状况，郑斌提出想要结清贷款并停止借贷之举，却随后被告知倘若坚决执意停止贷款，那违约金将会高达24万元之多，唯有持续坚持足额偿还满一年时长，之后再结清方可不必支付额外的利息款项” “在无奈境地之下，我就这样持之以恒地偿还了一年时间”岂料在2019年12月阶段，当我已然偿还了9万元之后再度着手提出结清贷款并停止借贷之时，却又被告知仍旧尚需偿还贷款的金额为17万元 。

2021 年，上海市消保委曾指出优信二手车问题，称在二手车交易平台的贷款通道业务里存在牟利情况 ，部分消费者没办法直接寻得放贷公司 ，在还清贷款后若想解除抵押 ，就只能去找二手车平台 ，然而一些平台却懈怠于履行责任 ，使得消费者在解除抵押的时候困难诸多麻烦不断 ，增加了消费者财产损失的风险 ，严重地侵犯了消费者的合法权益 。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，在欧美，成熟的二手车电商平台年交易量可达1000万辆。反观国内，二手车电商发展多年，却未给二手车行业带来实质性变化，仍需找寻更适宜的发展模式。其希望国内能出现二手车B2B模式，如此不但可形成规模化，还能提高二手车交易效率。最终借助市场信息的公开，使经销商与消费者的权益均得到更有效的保障 。

有资深的从事二手车行业的人士告知记者，美国的二手车电商平台会针对车辆开展认证，经过认证的二手车大概占授权经销商二手车销售量的21%，凭借此产生了超过40%的溢价，这一溢价远远高于C2C交易以及没有经过认证车辆的价格。在严格筛选的情况下，虽然数量上不具备优势，可是价格高且质量优良能够使得用户放心去购买。而国内的二手车市场，依旧没办法摆脱“小、散、弱”这样的状况。因为在管理方面没有构建起一套体系，在个别经营者贪图利益丧失道义、市面上车辆品质好坏不一的大环境当中，消费者想要买到令人满意的二手车并非易事。

现阶段，我国二手车领域，相关的法律法规，并不完善。身为二手车电商平台，没办法从根源上，保证车源质量，不能够给消费者，带来好的购车体验，自然而然，就无法提高，二手车电商的成交量。这也是为何，人们戏称，二手车电商盈利，全靠“喊”。上述从业人士表示。（证券日报）。