跨境故事 | 美团与Uber：本地生活服务的全球对决，中东或成首战之地

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介绍

在全球技术和服务领域，Uber和Meituan无疑是两个主要的互联网公司。尽管它们来自美国和中国，但它们在产品形式，收入规模和市场价值方面表现出惊人的相似性和竞争力。如果这两个巨人有一天开始直接市场竞争，那么这次摊牌无疑将被视为中国与美国之间新型商业竞争的一部分，其强度和影响力将是不可估量的。

那么，这个梦想摊牌真的会发生吗？如果发生，它将开发在哪里和以哪种形式开发？

商业碰撞：当地生活服务成为重点

首先，让我们看一下Uber和Meituan的业务布局。作为一家从在线乘车开始的公司，Uber远远超过了简单的旅行服务。根据Uber的投资者报告，其潜在的市场产出价值（TAM）约为12万亿美元至16万亿美元，这一数字反映了在线乘车的主要重点，并涵盖了许多企业，例如交货和货运。全球市场潜力。

Meituan占据了中国生命服务市场的位置。根据Meituan在IPO期间的估计，2023年中国生命服务行业的潜在市场产出价值超过4.5万亿美元（约33万亿元），其中在线产出价值超过了11万亿美元（约8万亿卢比）。

两者都建立了一个超级应用程序生态系统，但核心差异在于其主要业务线和扩展方向。尽管Uber拥有在线汽车车辆和外卖的双重主要业务，但在线汽车车辆一直是其核心。 Uber的基于算法的共享汽车模型根据使用频率，价格和方案的三条线路扩展，形成了巨大的生态系统。外卖服务最近开始尝试将其与店内服务相结合，此前将其扩展到每日杂货。

相比之下，迈图安（Meituan）的崛起更加多样化。尽管Meituan也从外卖业务开始，但它迅速将其业务扩展到了“核心本地业务”领域，涵盖了数十个食品交付，店内餐饮，食品零售，酒店和旅行预订等，从高频到长尾巴等产品和服务。尤其是在餐饮领域，Meituan不仅扩展到上游供应链，而且还继续为外卖和店内服务（例如“小型交货”）触发和补充服务。同时，Meituan还通过诸如Xiaoxiang超市和Meituan Youxuan之类的业务增加了类别的广度。

但是，在在线乘车领域中，Meituan无法像Uber那样成功。在中国市场上，在线汽车车牌品牌“ Didi Chuxing”和汽车使用集成平台“ Gaode”的影响远高于Meituan。因此，如果Meituan和Uber发生了激烈的业务碰撞，那么这次摊牌可能不是从旅行领域开始的，而是在当地生活服务领域，以要点为主线。

按需服务的顶级量表：操作指标的比较

作为世界顶级的按需服务公司，Uber和Meituan的运营指标达到了惊人的数量级。从2024年第三季度的财务报告来看，两者都证明涉及的业务需求足够高，利润空间足够大，并且仍然有足够的机会在国外复制和扩张。

Uber的收入在第三季度达到了112亿美元，增长仍然高达20％，其四分之一的净利润超过26亿美元。梅图安（Meituan）在同一时期的收入约为128亿美元（约合936亿元人民币），增长率为22％，其四分之一的利润超过18亿美元（约合129亿元人民币）。这些数字不仅展示了两者的强大盈利能力，而且还反映了它们在各自市场中的领先地位。

除了收入规模外，使用频率也是衡量两者影响的重要指标。 Uber在第三季度的订单为28.7亿订单，每月活跃用户为1.6亿，这意味着每个活跃用户平均每月使用Uber的服务5.9次。在同一时期，Meituan的命令达到了70.8亿。尽管Meituan没有宣布每月支付活跃用户数据，但根据第一季度宣布的5亿个年度活跃用户，其同一能力的数据应该比Uber更好。

国际化战略：先加深还是首先扩展？

随着如此高的消费频率和收入增长率，Uber和Meituan的国际化路径自然已成为投资者注意的重点。但是，两者在国际化策略中选择了完全不同的途径。

Meituan首先选择加深中国的城市沉没市场，因此其国际布局相对较晚。 Meituan非常了解中国市场的巨大潜力，因此她选择在国内市场努力工作，并通过不断扩大其业务范围并优化服务体验来巩固其在国内市场的领先地位。

Uber选择首先被国际化。早在2011年，Uber就进入了美国以外的市场，其第一个国际市场选择了巴黎。迄今为止，Uber在美国以外的收入约占其总收入的60％。与美国旅行公司相比，Uber的国际化速度更快，更广泛。除了五个核心源市场外，Uber在拉丁美洲和其他地方也具有强大的影响力。

但是，随着市场的持续变化和竞争的加剧，Uber还开始专注于城市行政核心地区以外的郊区和第二和第三级城市。在2024年的第三季度，Uber表示，其业务可能在饱和之前再增加150％-240％。相比之下，梅图安的国际化道路更加谨慎和有选择性。除了在印度尼西亚的Go-jek和印度的转会投资外，梅图恩在2024年第三季度在基塔品牌下对利雅得（沙特）的投资被认为是其首次真正的海外尝试。 Meituan很清楚，国际化的道路充满了挑战和风险，因此它选择了一种从简单事物开始，然后获得更加困难并逐渐发展的策略。

旅游布局：添加碰撞可能性

尽管Uber和Meituan的主要业务不是旅游业，但两者都逐渐参与旅游场景。对于Uber来说，旅游布局是扩大其业务范围并增强用户粘性的重要手段。 Uber在许多地区都驾驶了与旅游相关的服务，例如火车票，运输，接送服务和下车服务。这些服务不仅丰富了Uber的产品线，还为用户提供了更方便，更全面的旅行体验。

Meituan在外卖和酒店旅游业之间开始了更深层次的跨营销。通过整合低星酒店和生活服务，Meituan试图创建一个更完整的本地生活服务系统。有趣的是，Airbnb还在2024年第三季度表示，它将将更多的本地生命产品整合到旅游场景中。这似乎表明，就旅游布局而言，Uber，Meituan和Airbnb等巨人都有类似的想法和策略。

但是，尽管Uber和Meituan都在旅游领域进行了安排，但他们的进步并不快，其影响力相对有限。这可能是因为当地生活的频率红利仍然很丰富，并且我们行业的投资回报率仍然很高，因此两者都选择为我们的行业投入更多的能量。另一方面，如何找到一种更好的方法来整合本地服务/现场旅游业也是两者都需要面对的挑战。

第一场战斗可能从中东开始

如果Uber和Meituan在国际市场的“地方生活服务”领域发生了业务碰撞，则最可能的地点可能是中东。该预测不是毫无根据的，而是基于两者在国际化道路上的选择和布局。

Uber在中东的影响力主要来自于收购Careem。 Careem是中东的强大球员。与Uber类似，它也从在线汽车的应用程序开发到整合汽车使用，食品交付（Careem Now），付款（Careem Pay）和交付的超级应用程序。截至2023年，Careem已在三个地区，中东，北非和南亚以及14个国家 /地区覆盖了100多个城市，总数超过4800万。

Meituan在2024年第三季度以Keeta Brand进入沙特市场，挑战了Careem的立场。将来，梅图安（Meituan）也可能会在中东其他城市正式与优步作斗争。尽管代理商和代理商之间的这场战争听起来有些复杂和有趣，但它使投资者充满了期望和兴奋。

总而言之，在当地生活服务领域，Uber和Meituan之间的全球摊牌可能成为现实。作为在两者的国际化道路上的重要十字路口，中东很可能成为这次摊牌的第一名。无论结果如何，这次摊牌都将对全球技术和服务部门产生深远的影响和变化。

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