2024年汽车消费市场激活，二手车国内国际市场双增长

央视网报道，自2024年起，得益于报废更新以及以旧换新政策的推动，汽车消费市场得到了进一步的提振。与此同时，二手车市场也呈现出明显的复苏迹象，交易量在同比和环比上都实现了增长。据悉，国内市场在二手车循环中占据了绝大多数份额，而部分二手车则被置换后流向了国际市场。

广州最大的二手车交易场所聚集了众多外籍人士。据工作人员透露，这些外国买家对中国汽车市场，特别是新能源汽车领域表现出浓厚兴趣，且在订购时显得尤为迅速果断。

目前，我国二手车出口业务已由试点阶段过渡至全面开放，全国范围内普遍显现出迅猛的增长态势。在江苏省，2024年上半年，二手车出口数量突破3500辆，创收接近8000万美元；天津市的出口收益达到近40亿元人民币，同比增长2.3倍；内蒙古自治区在年前三季度总计出口二手车6251辆，出口收益超过1亿美元。

王都，中国汽车流通协会副会长，指出二手车出口市场目前成为一大亮点，其出口量正逐年增长。我国二手车已出口至160多个国家和地区，我国出口的汽车品牌在二手车市场中也逐步形成了自身的品牌影响力。

五年前，我国在十个城市开展了二手车出口的试点工作。起初的2019年，出口量仅有3036辆。然而，在接下来的两年时间里，出口量迅速攀升，成功突破了一万辆大关。到了2022年，这一数字更是实现了飞跃，达到了6.9万辆，同比增长率超过了350%。

中国汽车流通协会最新发布的统计数据显示，在2023年，二手车出口量已突破27万辆；业界普遍预测，2024年这一数字将有望突破40万辆，迈向新的高峰。与此同时，多个地区纷纷搭建出口平台，扩大二手车出口的规模。

2024年2月，商务部联合其他四个部门发布了一则公告，宣布将在全国范围内推广二手车出口业务。与此同时，全国各地正努力构建相关平台，助力二手车出口行业逐步实现规模化发展。

近日，上海口岸的二手车出口一体化服务中心宣告成立并投入使用。作为我国首个设立在港区的二手车出口检验站点，该中心为上海市以及周边地区的二手车出口企业提供了全面的一体化车辆注册和港口物流服务。此举有效减少了出口车辆频繁搬迁所带来的风险与运输成本，显著提升了二手车出口的检验速度。

重庆，作为我国关键的汽车工业重镇，正积极推动“渝车出海”战略的实施。根据最新数据，2024年上半年，重庆出口汽车数量达到22.3万辆。在这其中，二手车出口量达到12796辆，出口总额为3.6亿美元，其市场范围已涵盖全球42个国家和地区，成为我国外贸出口领域的新兴增长动力。此外，重庆的二手车出口业务已成功进入中高端市场领域。

天津自推出“二手车出口+保税+中欧班列”这一新型出口模式以来，持续扩大工程车辆、商用车辆、传统燃油以及新能源汽车等不同车型出口范围。在2024年的前10个月里，该市已成功出口超过8000辆二手车。近期，公司更是大胆推出了二手车出口的国际质保服务，使得海外买家在车辆出现问题时，能够迅速联络客服，及时获得专业的售后服务支持，此举有力推动了行业的持续进步。在众多政策的扶持下，二手车出口业务进一步加速发展。

近期，众多地区陆续推出支持措施，旨在为从事二手车出口的企业提供必要的帮助与引导，从而积累了一系列可供借鉴与推广的成功做法。为此，特设了专门用于二手车出口的牌照配额。

上海市近期发布了《上海市促进二手车出口的若干措施》，该文件明确指出需设立“二手车出口专用牌照额度”，并致力于完善二手车在国内的交易体系，同时促进二手车出口规模的扩大。此外，该措施还倡导二手车出口企业建立自有的滚装船队。

浙江省近期发布了《浙江省进一步促进二手车出口意见（试行）》，旨在激励二手车出口企业投入资金组建自有的滚装船队，以增强海运出口的效率。同时，该意见还提出设立“绿色通道”，确保符合标准的二手车集装箱危险品申报的政务处理能在24小时内完成。此外，政策还致力于扶持领军企业在港口区域打造出口基地。

广东作为我国重要的产销大省，正致力于完善二手车出口服务体系，推动领军企业在关键港口设立二手车出口基地，同时扶持二手车出口企业联盟的成立，促进整车制造企业与出口企业之间的资源共享与合作。

王都指出，在汽车流通领域中，二手车出口是较为罕见的热门领域之一。要想使二手车出口业务稳健发展，必须实现规范化与品牌化。因此，政府及行业组织应迅速对市场实施规范与引导，这对于推动二手车出口行业的健康稳定增长至关重要。

据调查，我国各地纷纷实施了一系列多元化政策，旨在为二手车出口企业营造更优的运营环境。这些政策涵盖了许可证申领的无纸化、全国通关的一体化以及待出口的转让等便利措施，显著减少了企业的运营费用，提升了业务执行的效率。展望未来，随着政策体系的进一步完善，我国二手车不仅将迈向国际市场，还将深入其中，树立国际良好形象，并打造出更加成熟的商业模式。