网上买二手车风险多？车况难测、交易有坑，三道关要把好

现在很多人喜欢在网络上搜寻二手车信息。但是，车辆状况难以判断和交易过程中可能存在的隐患，常常让人感到不安。有读者通过北京日报客户端投诉，他联系了一个平台上的商家，花费三万多元购置了一辆二手车。后来发现车辆是事故车，在要求对方解决时，对方却拒绝承担责任。消费者要确保买到称心如意的车，需要严格把关平台选择、合同签订以及车辆检验这三个环节。

遭遇

“拼缝儿”拼出事故车

我现在还没办理车辆过户手续，必须得到一个解释。说起自己年前买二手车的遭遇，市民黄先生情绪十分激动。虽然当时自己也听过周围人说，买二手车存在不少隐患，但他做梦也没想到，最终真让自己遇到了麻烦。

黄先生购买的二手车

三个月前，为了能够及时返回家乡过年，黄先生开始考虑购置一辆旧车。他先在多个旧车销售网站上进行了研究，接着决定在某平台上的一个认证商家购买——名为“买台放心车”的旧车商。“这个商家价格公道，还是经过官方认证的，提供无事故、无火灾、无水淹的保证，并且承诺有责任退换服务。黄先生表示，经过一番交谈，他确定要线下看车，接着在1月15日用微信付了5000元定金给接待人员，次日又签了合同，然后通过支付宝把26000元尾款转给其他人。

“买台放心车”展出的黄先生购买的车辆

初次购车，我对许多流程都不熟悉，懵懂地选车、付了定金、草拟了协议。27岁的黄先生，因为信赖平台和商家，实地考察车辆时，销售说车况良好且无事故，他随即就完成了签约。签约时，对方说行驶证会过几天寄给他。他签约的对象并非“买台放心车”商家名下的北京潞宝汽车服务有限公司，而是“潍城区南关爱车人二手车信息咨询服务中心”。他当时并不明白情况，对方声称车辆属于他们，因此他没有过多怀疑。

一个意想不到的情况发生在他收到商家发来的车辆相关文件之后。文件显示，这辆车已经换了四五次所有权，而且它的用途已经从营运转为非营运。黄先生表示，当初买车时，商家声称这是一辆个人直接出售的二手车。他质疑，如果事先了解该车是营运转非营运的，他怎么可能同意购买。但更让他难以接受的事情还在后面。紧随其后，黄先生凭借对车辆状况的充分了解，联系了名为“查博士”的第三方检测平台，随后车辆检测结果显示为“事故车辆”。

查博士给黄先生的车鉴定为事故车

黄先生提供的检测截图显示，查博士检查了车辆的备胎槽，也就是行李箱底板，还有后围板，以及左后和右后纵梁，并发现这些部位有焊接痕迹，还有烧焊、切割、更换和变形的痕迹。综合来看，查博士认为这辆车是事故车。随后，黄先生便联系了“买台放心车”的商家，但商家以合同不是由他们签订为由，不愿意帮忙解决问题。

这便是二手车领域所说的“拼接业务”。一位汽车界从业者指出，“拼接业务”意味着这辆车很可能并非原本的商家所拥有，原商家仅仅是将其拿到线上平台或者线下场所进行展示售卖，然后从中间抽取佣金或者中介费用。

合同

“转让协议书”暗藏陷阱

黄先生碰到的“购辆稳妥座驾”商家实际资质怎样、店铺实体状况又如何呢？调查人员注意到，网络平台公布的该店资料写着“经营仅满一年”，具体位置在大兴区黄村镇刘村这边。商家在网络平台登记的营业执照表明，其企业全称为北京潞宝汽车服务有限公司，其公司自2021年6月16日建厂至今。

按照导航，“买台放心车”位于刘村停车场内

根据商家在平台公布的资料，记者前往刘村进行了解，不少当地住户都说没听过有企业在此提供二手车交易服务，不过依照导航指引，记者最终在刘村停车区域，看到了几行没有安装车牌的汽车，而且该处场景跟黄先生拍照提车时的背景一模一样，现场以及附近地带，也没有见到明显标注“XX二手车”或“购辆安心车”的店铺招牌

“国三标准的车辆，申请进京指标应该没什么障碍吧？”“没什么困难。”当天，停车场里有两名男士正在和一位购车者交谈，突然又来了另一位男士，他强调这里是“选购可靠座驾的好地方”。停车场里停放着七八十辆二手汽车，供顾客挑选，价格区间广泛，主要取决于购买者的经济承受能力。

讲解车辆信息时，工作人员大多遵循标准说辞，诸如车辆状态优良，车漆未动，无事故痕迹，行驶里程在七八万公里左右。然而，有时不同员工表述存在矛盾。以一辆价值约11万元的宝马二手车为例，起初声称行驶里程为七八万公里，但车辆启动后发现实际里程已达11万公里。另有一辆旧车，当媒体人询问这辆车是个人委托出售还是企业已购置的时，一名职员直接回答“是个人委托”，另个职员听闻后则犹豫地表示：“我不清楚。”

协助查验，可随意找人来验，没出事，没出火，都写进协议里……现场工作人员态度十分积极，当记者问是哪家企业签合同时，对方说是“我们公司”，接着又说明“我们公司是做二手车买卖的”，再问公司具体叫什么时，对方就反问“公司名字有那么要紧吗，盖个章就行了”。

黄先生拿出的“车辆转让合同”里，藏了不少圈套。合同上的甲方既不是潞宝汽车有限公司，也仅是手填了公司名、个人身份信息、联系方式以及签约时间，没有盖单位印章。合同里还附有“不保证条款”——“甲方因检测环境限制，对车辆行驶里程、有无事故、是否重新喷漆等都不作任何保证。”

追责

店名应对投诉玩“变脸”

黄先生认为，他来到目前这个境地，平台和潞宝公司都负有责任，不论合同是同谁签订的，他最初都是在平台上了解到“买台放心车”这个信息的，而且都是按照商家在平台公布的地址，去实地看车并完成购买的。

调查中，记者察觉到平台在自身免责方面，暗藏玄机。平台上，即便“买台放心车”是优选商家，那些多项承诺，平台都明确标注为“商家承诺”，并且用小字补充说明“这些承诺源自商家，与平台无涉。若遇到虚假内容，可以向平台进行投诉或举报。”这种声明免责的方式，在不少汽车类软件上并非罕见。还有一款二手车应用，明确指出“只负责发布车辆信息，不参与车辆买卖和解决相关争议。”

黄先生在某平台选择的二手车商家

自从察觉到车辆与描述不符以来，黄先生就没间断过申诉和举报，他分别向相关平台、政府机构以及消费者组织提出诉求，然而时至今日，都因为维权过程艰难、证明材料缺乏等障碍而停滞不前，毫无进展。就在数日前，平台方面才告知他采取的处理方案，其中包括暂时撤下那些仍在销售的车辆信息。

但是，平台对“买台放心车”商家介入处理之后才过了两天，“买台放心车”就立刻把名字改为“京运二手车”。网页上的资料表明，虽然店铺的招牌换了，不过根据商家在平台上登记的营业执照可以知道，登记的法人单位还是北京潞宝汽车服务有限公司，而且商家的经营地点也没有变动。这种状况，在实地考察的时候，对方是这样解释的：“我们需要重新把信息提交给平台，车子还没发布出来呢！””

平台介入后，买台放心车更名为京运二手车

警示

交易前做好“购前检测”

黄先生买旧车时碰到的状况是个例吗？选旧车时，怎样才能尽量规避风险呢？

在东五环五方桥旁的规模宏大的汽车交易场所里，张师傅正运用检测设备，对一辆车的状况进行细致的检查。他着重检查的目标，是车辆是否存在故障以及里程表是否被调校过。张师傅所在的单位为检车坊机动车鉴定评估中心，该中心目前拥有一支15人的工作队伍。自2015年开始，检车坊便着手开展二手车的评估与检测工作。

张师傅正在核对车辆信息

检车坊机动车鉴定评估中心总经理王鹏表示，他们主要在北京进行个人二手车的购买前检查，通常每月检查大约150辆二手车。根据店面检测的二手车整体情况，大概有百分之八十的车辆，最终检查的结果与卖家对消费者的承诺基本一致。每月我们店内会识别出大概百分之五存在严重事故痕迹的二手车，诸如被水浸泡、遭遇火灾、里程数被篡改或车身被切割的情况。除此之外，不计入车商声明车况的普通问题车辆，其比例也大约达到百分之十。

检车坊张师傅正在检测车况

搜寻旧车来源并不困难，然而发掘值得信赖的旧车中介机构却比较棘手。为了减少购车的潜在问题，王鹏向购买者提出若干注意事项。首先，应优先考虑那些经营规模可观且享有良好声誉的企业或在线平台。其次，在购买过程中，最好请对汽车有相当了解或具备维修技能的友人参与，协助对车辆进行初步筛选。同时，强烈建议委托具备专业资质的独立检测机构实施购买前的全面评估，这种做法能够大幅度降低遭遇麻烦的可能性。处理业务以及订立契约期间，王鹏强调必须立即审查合作方的合法证明，同时在文本上清楚注明剔除意外、浸渍、焚毁等条款，尽量不签署涉及三方参与的协议，也不允许与个人发生金钱往来。