审理交通事故纠纷裁判观点汇编第四辑：诉讼程序

01.交通事故案件中，一般如何确定被告？

机动车交通事故责任纠纷案件与普通侵权纠纷案件不同，具有法律关系复杂的特点，包括损害赔偿侵权关系、交强险保险关系和商业第三者保险关系三重法律关系。一般情况下，原告可以将机动车驾驶人、承保交通强制保险的保险公司、承保商业第三者保险的保险公司列为共同被告。

02.交通事故案件中，特殊情况下如何确定被告？

（一）驾驶员在执行工作任务时发生机动车交通事故，原告需将用人单位列为被告。

（二）在接受机动车驾驶培训期间驾驶机动车发生交通事故的，原告需将驾驶培训单位列为被告。

（三）有下列特殊情况的，原告可以将下列单位列为共同被告：

① 驾驶人不是机动车所有人或者管理人的，可以将机动车所有人或者管理人列为共同被告。这里需要说明的是，机动车所有人一般可以通过登记和公示信息来确定。当事人之间通过出售或者其他方式转让交付机动车但未办理登记的，受让人应当承担赔偿责任。多次转让但未登记的机动车，由最后一次转让交付的受让人承担赔偿责任。

② 机动车以关联方式从事道路运输经营活动的，可以将关联人列为共同被告。

③机动车辆经组装、出售或者其他方式转让、达到报废标准或者依法被禁止行驶的，所有转让方、受让方均可列为共同被告。

④机动车被盗窃、抢劫、抢夺，驾驶人不是盗窃、抢劫、抢夺人的，机动车所有人与盗窃、抢劫、抢夺人可以列为同案被告。机动车所有人可以提交报警记录等证据，证明机动车在事故发生前被盗、被抢、被抢。

⑤ 使用假冒机动车发生交通事故的，假冒机动车的所有人或者管理人与假冒机动车的所有人或者管理人可以列为共同被告。被篡改机动车辆的车主或管理人提交的证据可用于确定其是否知晓或同意该篡改行为。

⑥ 因道路管理、养护缺陷造成机动车发生交通事故的，道路管理人可以列为共同被告。

⑦ 依法不准进入高速公路的车辆、行人进入高速公路造成交通事故并造成自身损害的，高速公路管理人可以列为共同被告。

⑧ 未按照法律、法规、规章的强制性规定或者国家标准、行业标准、地方标准设计、施工，造成道路缺陷和交通事故的，建设单位和施工单位可以被列为共建单位。被告。

⑨ 机动车存在产品缺陷造成交通事故的，可以将生产者或者销售者列为共同被告。

⑩ 未依法投保交通强制保险的机动车因交通事故造成损害的，驾驶人不是保险义务人，可以将保险义务人列为保险义务人。同案被告。

【意见来源】：《机动车交通事故维权指南|法律知识》作者：上海市第一中级人民法院民事二庭助理审判员孙才熙

03、交通事故一方申请重新鉴定，重新鉴定费用如何承担？

《中华人民共和国保险法》第六十四条规定：“保险人与被保险人为查明、确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度而支付的必要、合理的费用”。由保险人承担。 “在交通事故中，为了查明交通事故造成的人身伤害或财产损失，当事人一般需要委托专业鉴定机构对自身伤残进行评估，“三期”（休息期、营营期）。当事人支付的合理、必要的鉴定费用，原则上以鉴定费用发票为依据。如果一方有损失，则由保险公司赔偿；对原鉴定意见有异议，申请重新鉴定产生费用的，鉴定费用的负担应当根据重新鉴定的具体结果，参照案件诉讼费用负担模式办理。

【意见来源】：上海市第二中级人民法院《机动车交通事故责任纠纷变更案件审理要点》

04、受害人因被侵害而精神残疾，是否具有民事行为能力存疑。受害人单独参加诉讼的，法院应当查明当事人的诉讼能力，并依法处理。

根据《中华人民共和国民法典》第21条（《中华人民共和国民法通则》第十三条）规定：“成年人不能辨认自己行为的，为无民事行为能力人。并由其法定代理人代理实施民事法律行为……”《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第325条。规定：“有下列情形之一的，可以认定为民事。严重违反诉讼法第一百七十条第一款第四项规定的法定程序的：……（三）无民事行为能力人无法定民事行为能力人代为起诉的。代表……”根据上述法律规定，当发生侵权行为时，案件受害人作为原告申请赔偿时，如果司法鉴定意见认定其为无民事行为能力人，法院应指定一名法定代表人为他在诉讼中充分保障了他的诉讼权利。无行为能力人没有法定代理人代为诉讼的，其所实施的诉讼行为以及针对无行为能力人实施的诉讼行为均无效。

如果司法鉴定结论只明确当事人因侵权行为而患有精神障碍、残疾，而没有明确是否具有诉讼能力，则当事人的民事诉讼能力仍是不确定的，因为法律规定只有“无法辨认的” “精神病人自行行为的，属于无民事行为能力人。法院在审理此类案件时，不能忽视当事人有精神障碍的事实，也不能直接为其指定法定代理人。当事人是否具备资格，是法院需要确定的事实。即使当事人对此没有提出异议，法院也应主动对当事人的诉讼能力进行审查，并委托司法鉴定部门进一步补充当事人的诉讼能力。身份已明确。

【意见来源】：上海市第二中级人民法院《人身伤害案件改判要点》

05.人身伤害案件中因诉讼产生的相关费用（如律师费、鉴定费）的处理原则。

（一）人身伤害案件中，加害人的行为给受害人造成财产利益损失的，可以认定为受害人的损失。律师费本质上是财产权益，原则上可以确认为损失。关于律师费的金额，受害者往往根据实际支付给律师的金额进行索赔，该金额通常较高。但在审判实践中，民事标准普遍认为可以纳入赔偿范围的律师费为3000-10000元。因此，在审理此类案件时，应综合考虑案件的难度、《上海律师收费标准》以及双方当事人的过错程度。如果一审法院支持的律师费过低，也应该予以纠正。

（二）《中华人民共和国保险法》第六十四条规定：“保险人与被保险人为查明、确定保险事故的性质、原因和损失程度所支付的必要、合理的费用”。保险标的由保险人承担“保险事故发生后，受害人申请鉴定损害后果，并先行缴纳鉴定费。此时，受害人申请伤残鉴定所缴纳的费用，是为查明并确定所受损失程度而支付的必要且合理的费用。因此，如果受害人要求保险公司承担鉴定费用，法院应当支持其请求。

【意见来源】：上海市第二中级人民法院《人身伤害案件改判要点》

06.预审鉴定材料

机动车交通事故责任纠纷案件（以下简称道路交通案件）仅适用于发生交通事故时当事人一方以上为机动车的情况。如果交通事故当事人均为非机动车，则属于非机动车交通事故责任纠纷。案件。在审判实践中，我们发现，大多数道路交通案件都需要采用鉴定程序来查明事实。因此，您在收到案件后，首先应查看案卷材料中是否有申请鉴定或者案件本身是否需要鉴定：

Ⅰ.档案中有鉴定申请的，应当联系原告提交鉴定所需的相关材料，并组织各方进入鉴定程序。

二.如果档案中没有鉴定申请，可以查看原告民事诉状中是否有详细的赔偿清单，以确定是否已鉴定：

（一）案件已经鉴定的，组织当事人调解或者通知当事人开庭审理。此时请注意，被告可能会对评估报告提出异议，申请重新评估。重新鉴定申请经审核无误后，进入鉴定程序；

（二）案件尚未鉴定的，主动询问被侵权人是否申请鉴定，并根据相应情况选择是否进入鉴定程序。

【意见来源】：上海市奉贤区人民法院王为民、张辉、梅阳，《机动车交通事故责任纠纷案件审理思路及要点》

07.各主体补偿比例

当然，被侵权人遭受的损失并非全部由侵权人赔偿。具体责任分担办法和损失范围按照事故认定书确定的为准。受害人的损失在交强险限额内的，无需按比例分担责任，将得到全额赔偿；损失超出交强险限额的，按照责任比例进行赔偿。具体补偿比例如下：

（1）机动车全额责任：机动车赔偿100%。

（2）机动车为主要责任，非机动车为次要责任：机动车补偿80%，非机动车承担20%。

（3）机动车同等责任：机动车承担60%补偿费，非机动车承担40%。

（四）机动车次要责任和非机动车首要责任：机动车承担40%赔偿，非机动车承担60%。

（5）机动车无责任（现实生活中很少见，通常发生在多车事故中）：非机动车可以在交强险无责任限额内向机动车保险公司请求赔偿。交强险的无责任限额一般为：医疗费1800元、伤残赔偿18000元、人身损害100元。

【意见来源】：上海市奉贤区人民法院王为民、张辉、梅阳，《机动车交通事故责任纠纷案件审理思路及要点》

08、附属车辆发生交通事故，责任如何承担？

【评判结果】：

一审法院认为：原告在本案中所遭受的合理损失，首先应由保险公司在交强险责任限额内予以赔偿；超出交强险赔偿范围的部分，根据商业第三者保险合同，保险公司不承担赔偿责任；张某作为实际侵权人，应当承担超出交强险金额的赔偿责任；吴某作为实际车主，应当承担连带赔偿责任。

A公司作为车辆登记所有人，对本案用于货运作业的车辆负有监管义务，因此也应当承担连带赔偿责任。据此，判决保险公司赔偿原告交通强制保险范围内的死亡赔偿金、精神损害赔偿金、衣物损失赔偿金共计11.06万元。张某、吴某、A公司连带赔偿原告死亡赔偿金、丧葬费、律师费共计11.06万元。 522,188元。

二审法院认为，原告在本案中所遭受的合理损失，首先应由保险公司在交强险责任限额内予以赔偿；超出交强险理赔范围的部分如何承担，可以从以下几个方面来确定：

Ⅰ.关于保险公司是否应在商业第三者保险范围内理赔的问题。

张某持有与行驶证不符的机动车驾驶证（B2）驾驶牵引挂车，违反法律、行政法规的禁止性规定。根据相关规定，保险人对此类免责条款作出特别提示后，该免责条款立即生效。同时，保险公司也在投保单“重要提示”栏下注明了此项免责条款，并已履行了这样做的义务。吴某及A公司主张该免责条款无效，不予支持。

二.关于吴某是否应当承担赔偿责任的问题。

即使吴某所言属实，无论吴某是实际车主，还是接受张某无偿劳务的当事人，根据相关规定，他都应对原告在本案中的损失承担连带责任。吴某请求免除赔偿责任的请求未获支持。

三．关于A公司是否应当承担赔偿责任的问题。

尽管吴某与A公司签订了《融资租赁合同》，约定涉事车辆发生事故后由吴某承担事故责任，但涉案车辆为商用车，且A公司为其登记车主，仍存在形式监督和实质监督。吴某与A公司之间的责任和义务只能对内部签订合同的当事人产生约束力，不能对外用于对抗不知情的第三方。 A公司请求免除赔偿责任的请求不予支持。

【法官解读】：

Ⅰ.车辆隶属关系的确定

车辆挂靠的实质是运输单位将运输经营资质非法出租给不具备运输经营资质的单位。主要体现在以下几个特点：

(一)车辆有名义所有人和实际所有人。所属车辆要想从事交通运输业，必须以所属单位名义登记。所属车辆要想从事交通运输业，必须以所属单位名义登记。即所属单位成为名义所有者；但关联车辆实际上是由关联人出资的。购买时，关联人即为实际车主。

（二）关联人对关联车辆具有实际控制权。所属单位不参与车辆的实际运营。所属单位自行承担风险。但挂靠单位会对挂靠车辆进行一定程度的监督管理，并提供一定的服务，如车辆年检、驾驶员年检等。

（三）挂靠人向挂靠单位缴纳管理费，挂靠单位借用其运输经营资格从事运输行业。在少数情况下，存在自由隶属关系。

虽然A公司提出与吴某之间存在租赁关系而非隶属关系，但两者是有区别的：在租赁关系中，出租人需要将租赁物交付给承租人，承租人必须履行以下法律行为：它自己的名字；在关联关系中，关联人仅借用关联单位的运输经营资质，以关联单位的名义实施法律行为。

本案中，吴某是该车辆的实际所有人。其以A公司名义从事运输活动，借用其运输经营资格从事运输活动。可以确定，该合同名为租赁合同，实际上是隶属合同。

二.车辆隶属关系中的责任

机动车辆高速行驶时非常危险。为此，国家强化了交通运输行业的安全管理义务。经过严格审查并取得行政许可的，方可从事相关行业。就车辆挂靠而言，关联人在不具备交通运输行业经营资质的情况下进行经营，试图规避法律规定，明显违反行政法律法规，不仅存在安全隐患，而且扰乱了交通运输秩序。市场。 《道路运输条例》和《道路客运及客运站管理条例》均对这一行为作出了负面评价。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条规定，关联人与被关联人承担连带责任，这不仅体现了最高人民法院对车辆关联行为的否定，也体现了对受害人合法利益的保护。本案中，关联车辆发生了交通事故。原告主张关联人吴某与关联单位A公司负连带责任，应予支持。

【法官提示】：

车辆挂靠时，双方往往约定，发生车辆事故时，由车辆挂靠人承担责任，挂靠单位不承担责任。但这种协议只能对两个关联方进行内部约束，无法与毫无戒心的第三方打交道。发生交通事故时，所属单位仍与关联人承担连带责任。因此，操作有风险，加盟需谨慎！

【案例来源】：上海市第二中级人民法院《案例精选|关联车辆发生交通事故，赔偿责任应如何承担？》