变“型”计③｜新玩家入局 即时配送进入“新服务”赛道

直播、产品转型、社区部署……越来越多的企业逆势而上。他们创新营销、招兵买马、谋划转型，提高抗疫能力，不断增强自身对疫情的免疫力。为进一步了解疫情后湖南消费市场的变化，即日起，红网消费将推出《变革计划》系列报道。

【系列报道】

图文/时代新闻记者 杨淑华

滴滴布局跑腿市场，将司机变身外卖小哥

本地生活服务领域迎来了又一巨头——滴滴，让这个本来就竞争激烈的领域变得更加有趣。

3月9日，滴滴出行在成都、杭州试运营“滴滴跑腿”业务。该项目由滴滴出行驾驶团队主导，隶属于滴滴普惠出行事业群。 3月16日，“滴滴跑腿”在长沙正式上线。 “滴滴跑”从立项到上线仅用了一周时间。目前，大部分驾驶团队都全身心投入到业务中。

疫情无疑是滴滴此时进军跑腿市场的主要背景。 QuestMobile数据显示，受疫情影响，出行服务DAU接近1.6亿，春节期间下降至9095万，春节后再次下降至7143万。由此不难理解滴滴推出跑腿业务的初衷。

滴滴相关负责人也表示，受疫情影响，一方面网约车、代驾等业务受到较大影响，需求下降；另一方面，网约车、代驾等业务受到较大影响，需求下降。另一方面，“跑腿”需求呈现上升趋势。对于滴滴来说，跑腿确实是一个不错的选择。 “滴滴推出的‘跑腿’与其主营业务密切相关。”

疫情激发了用户对本地便民服务的迫切需求。从1月开始，外卖、跑腿等数字化本地生活服务已从城市生活中的“可选”转变为高频次的日常需求。 UU跑腿数据显示，疫情期间，UU跑腿单日用户增量高达10万。深耕同城实时服务、满足多元化用户需求，依然是跑腿行业老手——UU跑腿今年的重点任务。

在滴滴积极布局生活服务领域的同时，本地生活服务行业的另一家饿了么也在生鲜配送领域悄然招兵买马。据QuestMobile今年2月发布的《2020中国移动互联网“战疫”专题报告》显示，1月24日至2月2日，盒马、叮咚、每日优鲜的日活跃用户数有所增长。平均速度超过100%；多点多点、京东到家的日活跃用户也实现了两位数增长。网上买菜、外卖跑腿服务、“云签到”网红店、无接触配送等成为消费者的迫切需求。

疫情期间，危险也有机会。

新玩家进入滴滴跑腿业务

粮油、蔬菜、药品等生活用品是跑腿者购买的热门商品。

3月16日，滴滴宣布将在上海、深圳、长沙等21个城市推出跑腿服务，其中包括一周前试点运营的成都、杭州。通过滴滴跑腿，用户可以召唤跑腿的人购买自己需要的商品，并享受送货上门的服务。同城提货、送货功能也将于近期上线。

据滴滴相关负责人介绍，滴滴的跑腿员目前由滴滴代驾服务。驾驶司机每天都骑着电动车接单。合格的代驾人员经过培训后可以尽快提供跑腿服务。目前注册代理司机有10000余人。业内人士认为，这是滴滴在疫情期间被迫做出的选择，即为了让替补司机在疫情期间有一个过渡，以减少业务下滑带来的司机流失。

众所周知，代驾业务是滴滴的核心业务之一，也是此前滴滴的重要利润来源之一。受疫情影响，代驾业务也受到较大影响。滴滴表示，跑腿服务希望为社区居民提供便利，同时为平台司机提供更多创收机会。往年，春节是司机订单量最多的时候，但今年情况却大不相同。不仅没有用户打电话叫司机服务，连司机师傅也不敢出门。这势必影响代驾业务的发展。如今，滴滴司机作为第一批跑腿者，在留住司机的同时，也开拓了新的增长点。

由于“被迫宅在家里”，消费观念被疫情重塑——消费方式快速线上化，消费者对即时配送服务的速度和质量要求越来越高，服务日益多元化和多样化。个性化和情境化。 UU跑腿负责人表示，从近一个月长沙跑腿的订单变化来看，疫情期间，由于用户无法外出，UU平台订单大幅增加，购买口罩的需求增加，酒类、毒品、生活用品等明显增加。无法出门、联系不上家里老人、下单“跑男”帮忙寻找等事件不胜枚举。疫情期间，UU跑腿单日用户增量高达10万，需求旺盛。

据罗兰贝格测算，2020年同城O2O市场年交易规模为3560亿元，预计到2025年将达到10530亿元，年均复合增长率达24%。随着同城O2O市场的进一步发展，有望为同城即时服务市场提供增量增长。能够快速拓展市场的企业将保持先发优势，获得更多的客户资源。这对于整个跑腿市场来说无疑是一个好消息。业内人士表示，疫情刺激了生鲜配送、外卖等线上消费送货上门的需求。配送人员已成为各平台最抢手的资源。此时，滴滴选择推出线上跑腿业务。一方面，为受疫情影响的人群提供服务。代驾提供了新的就业机会，某种程度上也可能是在试水日益“繁忙”的实时配送行业。

老玩家深耕同城即时配送，进入“新服务”赛道

深度探索同城仍是UU跑腿今年的主业

出行巨头进军跑腿业务，必然让业界更加关注跑腿业务的老牌UU Errands。 UU跑腿服务始于郑州，目前服务覆盖全国176个城市。尤其是长沙、西安、郑州、杭州、成都等城市是UU跑腿的主要市场，甚至被认为是跑腿行业的准独角兽。

2月25日晚，UU跑腿创始人乔松涛举办直播。在本次直播中，乔松涛公布了UU跑腿后台的一组数据。 1月22日起，UU跑腿后端订单出现断崖式下滑； 1月25日至2月5日，由于持续的疫情防控措施，升级后，跑男活跃度也大幅下降，后台订单取消率一度达到25%。以每年2月14日的订单量为例。往年，UU会在这一天送出10万束鲜花，但今年只有1.8万束，不到平时的20%。

从目前的情况来看，疫情的影响可能比他预想的要小。 UU跑腿长沙数据显示，3月1日以来，UU跑腿订单逐日呈上升趋势，其中餐饮、蛋糕占多数。背景显示，大部分合作商户已经复工。 3月8日是UU平台的小爆发期，平台鲜花、蛋糕订单爆发式增长。夜宵订单呈现逐渐上升趋势，体现在晚上9:00至11:00期间烧烤食品的增加。“预计到3月底，订单量可以恢复到平时的80%水平。 ”

深度探索同城依然是UU跑腿今年的主业。 UU跑腿创始人乔松涛表示，疫情激发了用户对本地便民服务的迫切需求。未来随着用户需求的快速释放，UU跑腿也将重点布局“电商订单/新零售经济+即时配送”，持续发展同城实时服务，满足多元化用户需要。而找人跑腿提供定制服务将成为市场的迫切需求。

事实上，超市、生鲜到家的最后一公里再次成为物流行业的必争之地。据不完全统计，在长沙，随着UU跑腿、达达、京东、美团外卖、饿了么“蜂鸟即时配送”、滴滴跑腿等相继入局，已有10余个品牌加入即时配送之战。送货。就在滴滴用跑腿业务试水即时配送的同时，另一家以外卖起家的跑腿领域老牌饿了么，也在悄悄招兵买马，进军生鲜配送市场。

果友长沙濮院店店主曹伟奇今年2月下旬，他的水果正式加盟饿了么生鲜自提店。曹伟奇说，刚推出这项服务时，他不知道做什么，就和几位店员下了两天的订单。他们发现菜源稳定，而且有折扣，避免了网上“抢菜快”的缺点。您还可以节省送货费用。尝到甜头后，曹伟奇敢于向来店挑选水果的老顾客推荐。目前，该店平均每天有15个订单。

曹伟奇只是饿了么生鲜自提店业务的一个缩影。今年2月，饿了么与生鲜供应商“翔鹭”合作，在长沙推出39个生鲜自提点。这也是长沙首批生鲜自提店，长沙也是全国第三个试点城市。与网上买菜然后饿了么送货上门相比，自提点“包邮”提货是一大优势。还有一个好处就是“今天点明天的菜，保证了食物来源”。饿了么相关负责人表示，未来，饿了么生鲜自提店数量将逐步增加，并逐步走向其他省市，保证生鲜的日常消费。为更多地区的市民提供食物。

前瞻产业研究发布的《2018-2023年中国城市流通行业市场预测及投资战略规划分析报告》显示，2016年全国城市流通市场规模达1万亿元，预计2020年将突破2万亿元。业内人士认为，本地生活服务从外卖场景起步后，已进入“万物皆可配送”时代。物流配送的核心是智能调度。如何调度闲置时间的运输资源，分配好运力和用户需求的峰谷已经成为企业的决定性因素。在准时化物流赛道上脱颖而出的关键。 “疫情大大加速了本地生活服务业数字化升级的进程，接下来的新竞争将不再是流量变现的赛道，而是‘新服务’的赛道。”阿里巴巴本地生活服务公司总裁王雷表示。

饿了么携手生鲜供应商“翔鹭”在长沙推出39个生鲜自提点