二手车交易纠纷！2019年车里程8.5万，竟被认定全损？

车辆状况极佳，属于2019年制造的汽车，行驶了8.5万千米——如此介绍，谁会想到最终购得的其实是一辆保险公司评定为"全损"的出险车辆？

最近北京市第三中级人民法院作出终审裁决，此起二手车买卖争议得到解决：卖方因蓄意隐瞒车辆重要情况实施欺骗，被勒令退还46.2万元购车款，同时需补偿买方138.6万元。

以为“捡漏”——

一眼相中"精品车"，比同款新车价格低一半多

二零二二年二月，赵先生打算购置一辆二手特斯拉ModelX。他在某个平台上浏览时，偶然看到于某的帖子，立刻被吸引住了：那是一辆二零一九年款的ModelX100D，行驶了八万五千公里，标明状态良好，售价四十六万二千元。

与于某取得联系之后，对方十分热情地说明，这辆车仅仅右后方存在一些微小的损伤，并不妨碍实际驾驶，售价也远低于市场行情。几天之后，赵先生前往实地查看车辆，发现其外观修复得相当好，亲自试驾时也没有遇到明显故障。于某随即发送了一张右后方有损坏痕迹的图片，着重表示这不过是轻微的碰撞，同时还拍摄了一段车辆在特斯拉超充设备处正常充电的影像资料。

同款新车售价高达百万元以上，赵先生认为购买此车非常划算，立即支付了五千元作为订金，三月初车辆过户至他父亲名下，随后他还清了四十五万七千元的剩余车款，然后喜滋滋地驾驶着新车回到了住处。

原形毕露——

突发故障吃惊发现是全损车，9个月修不停

原以为买到了划算的东西，结果这辆车变成了赵先生的烦心事，买了九个月之后毛病一个接一个，修理费用越堆越高，

2022年3月9日，这辆车买回来还不到一个星期，前方的摄影头就报出"对不上"的故障码，让驾驶辅助系统彻底无法使用。赵先生只好赶往汽车特约维修点调换零件，最终花费了1286.83元。

二零二二年六月十一日，电动尾门发生故障突然被卡住，经过检查发现液压杆的线路断裂，维修更换相关部件又花费了二千一百五十元。

二零二二年八月，车底部分发出声响，前往维修点进行查验，得知右侧悬挂装置及联动臂存在损毁，实施修复并调换相关部件，费用总计1050元。

二零二二年九月，制动时产生不正常抖动，打开检查发现制动盘缺少防护盖，修理费用共计六百元。

最糟糕的是2022年11月某个日子，车辆在道旁突然停下，仪表盘提示系统无法运行。赵先生联系于某，尝试多次均无效果。随后申请救援，支付了230元费用，并将车拖至维修点，又缴纳了190元拖车钱和310.75元初步检查费用。

汽车维修点的检查结果显示非常意外：车辆属于彻底报废类型！它于2021年遭遇过严重的事故，保险公司当时就已经判定为报废状态。目前电池完全损坏，维修成本最低也要20万元，同时由于车辆属于报废级别，无法获得特斯拉官方的保修服务，所有开支都需要个人承担。

赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院。

卖家“喊冤”——

“我不是二手车商，已告知车辆有瑕疵”

于某在法庭上为自己辩解，认为受到不公正对待。他表示自己并非从事二手车买卖，而是以经营餐馆为主业。2022年进行车辆交易时，他的社保关系仍在餐饮公司。于某强调卖车只是帮忙转发信息，最多算是兼职性质，不符合《消费者权益保护法》中关于"经营者"的定义。他还补充说明，平台上的部分车辆是朋友委托代售的，成交后收取的仅是几百元的"茶水费"，并非专门从事二手车交易。

关于车辆情况，某人辩解称事先已向赵先生说明"车子曾经发生过碰撞并维修过"，并且提供了拍卖网站上的16张事故相关图片，在他看来那些所谓的"细微问题"是业内普遍的说法。他着重指出，同类型没有事故记录的车辆市场价值在60万元以上，而他仅以46万元出售，这个价格差异足以证明车辆存在事故，赵先生对此必然有所了解。

关于"报废车辆"的情况，于某在法庭上着重指出，保险公司所说的"报废"与二手车买卖中的理解不同，这仅是保险公司为追求自身最大利益而采取的赔付手段，并不代表车辆存在严重性能缺陷或安全风险。他表示，即便车辆被鉴定为完全报废,也和其他普通旧车一样可以在市场上交易,交付时车辆能正常运作,赵先生在近九个月的用车过程中没有遇到无法充电的情况,这说明车子的主要性能和安全没有受到损害。他还强调自己"毫不知情",声称拍卖网站没有标明车辆报废信息,自己是从他人处购得此车,不可能掌握这些具体细节。

他另外表示，赵先生购买车辆之后，私下更换了轮毂和尾标，三月份还遭遇过电动老年代步车的撞击，电池的损坏是赵先生自己造成的，这件事与他没有关系。

律师分析——

卖家刻意隐瞒关键信息，构成欺诈

针对于某的申辩，赵先生的委托代理人、北京天驰君泰律师事务所律师周杰指出：于某声称的"毫不知情"缺乏说服力。他经由专业的事故车辆拍卖渠道购入车辆，该渠道与保险公司有直接合作，拍卖的标的物均为全损车或重大事故车辆的残余价值，这是业内公认的准则。于某多次从该渠道买入事故车进行修复转卖，不可能对这类车辆的特征一无所知。

周杰再次着重指出：他在进行交易时，故意声称存在'小毛病'，以此掩盖车辆已经遭受严重损坏的事实，仅仅展示了一张右后方的照片，却对横梁、A柱等关键部件的更换情况完全不提及，还隐瞒了全损车辆无法获得保修服务的重要信息，这并非简单的疏忽，而是蓄意的欺骗行为。赵先生在车子出了毛病送去修理厂后，才明白实际情况，之前对这辆车是'全损车'根本没概念，完全是听信了销售方的假话才决定买下它的。

真相大白——

卖家花费22.6万元拍得全损车，再花费十多万“乔装打扮”

司法机关查明了于某购置并转手这辆报废车辆的全部环节，确认了其对车辆实际状况了如指掌，

该车辆于2021年7月遭遇重大事故，特斯拉汽车销售服务(苏州)有限公司在2021年8月24日所提供的涉案车辆修理费用评估单中，列明零件更换及维修工时共计275项，另外包含喷漆费用与工时成本，总计维修费用为760969.99元。涉及对左前纵梁内部加强部件进行调换,右前纵梁内部加强部件进行调换,右上A柱部分进行调换,对左侧后补纵梁加强部件进行松动或固定,对水箱框架进行调换,对空气压缩机进行拆卸或安装,对左头部安全气囊进行拆卸或安装,对右头部安全气囊进行拆卸或安装,对左上A柱进行调换,对左后纵梁端头进行调换,对右后纵梁端头进行调换,对左侧面安全气囊进行拆卸或安装,对右侧面安全气囊进行拆卸或安装,对右后用纵梁进行调换,对右侧后部纵梁及右侧后部地板进行松动或固定,对后补横梁及左侧后部侧地板进行松动或固定,对后部横梁及右侧后部侧地板进行松动或固定,对整个右后侧围进行调换,对后部底板加强件进行调换,对右后侧围角加固件进行调换,对前车桥架梁进行拆卸或安装,对右后叶总成外加强件进行拆卸和安装或使用新零件等等,但动力电池方面没有涉及。

接下来，中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司判定这台车为全损状态，随后它被当作"事故车残值"交由青岛腾信拍卖有限公司进行公开拍卖，该公司长期与保险公司联手，拍卖的商品全是出过事故或者全损的车辆，这个情况在业内是公开透明的信息

姜某的朋友于某借助该网站，运用姜某的账号加入拍卖会，2021年9月18日以22.6万元的价格竞得那辆车，并且另外缴纳了网站的管理费、运输费等费用共计三万多元。竞价过程中，网站清晰公示了十六张事故图片，涉及右后方叶子板、车架底部、安全气囊等众多重大破损位置，于某并未亲自验车，纯粹凭借这些图片做出购买选择，法庭认定他自始至终清楚车辆属于事故车且明确损伤程度。

他之前还用这个平台买过车，法庭上他承认，经姜某帮忙，他通过那个账户买了十几辆事故车，修好再卖，这涉案车是第一辆。他还通过姜某找人修车，只说修这辆车就花了十几万，换了右后叶子板、底盘悬挂、安全气囊这些重要零件。法院觉得，他这些修车行为，本身就说明他清楚车损有多严重。

法院进一步确认，特斯拉系统在2021年9月已向车主发送过通知，内容为车辆被判定为全损报废车，于某作为经常从事故车平台购车的买家，完全有条件核实这些信息，但他却故意不公开。

法院判决——

卖家退还46.2万购车款，再赔偿买家138.6万元

北京市朝阳区人民法院的判决书里清楚说明，于某的所作所为已经触犯了《消费者权益保护法》上所定义的欺骗行为。法院认定，于某长期经营二手车，对车辆损毁程度心知肚明，却故意隐瞒，用“状态良好”“小毛病”等说法欺骗赵先生，致使赵先生非自愿买了车，而且车常出毛病，没法享受保修，严重侵犯了消费者的了解情况和公平买卖的权利。

法院明确指出，于某提出的“保险公司全损与二手车流通定义存在差异”的观点站不住脚。即便业内对“全损车”有各种别称，车辆一旦被保险公司判定为全损，这一状况会直接关系到其市场价值，也会影响安全性能，更会波及质保权益，这些都是消费者在考虑购买二手车时必须了解的关键信息。于某身为职业操盘手，理应主动查证并坦诚相告，然而其刻意隐藏核心内容，主观欺骗用心昭然若揭。

2024年3月，一审法庭作出裁决，双方车辆购置协议予以终止；于某须将46.2万元购车费用退还给赵先生；考虑到欺骗行为的惩戒性质，于某另需补偿赵先生三倍的购车费用，共计138.6万元；赵先生在获得款项之后，应将车辆恢复到初始状态并将其归还于某。

某人不同意一审的判决结果，理由是本人并非商业主体，并且没有实施欺骗行为，因此向上一级法院提出了申诉。北京市第三中级人民法院经过审理，在2025年6月24日给出了最终的裁决，决定不采纳他的申诉内容，决定维持原来的判决。

二审法庭指出，于某借助事故车辆竞拍网站大量购买再转售，其行为已显现经营性质；他对车辆损毁状况的隐瞒，并非疏忽遗漏，而是有意阻碍买家对车辆主要价值的评估，完全符合欺诈行为的成立条件。法院还表示，受损严重的车辆由于核心构造需要修补，即便经过修复在短期内还能开，也无法确保长期行驶的安全性，于某拿“车子还能正常开”来说明没有欺骗，这个理由根本不成立。最后，上级法庭确认了下级法庭的判决事实准确、法律运用恰当，按照规定保留了“退车并赔偿三倍车价”的裁决内容。

律师提醒——

买二手车务必做好这三点，留存书面证据

就这起事件而言，赵先生的法务团队，即北京天驰君泰律师事务所的周杰，告诫众多购物者：

不要轻信所谓"价格优惠"的宣传，远低于正常行情的二手车常常隐藏问题，那些标榜的"小毛病"很可能是严重事故的掩饰，必须探究价格过低的真实缘由，切莫为贪图便宜而忽略对车况的仔细检查。

仔细审查车辆的来历：必须向保险公司确认保险理赔情况，前往车管部门检查车辆变更记录，请销售方出示所有维修记录；针对电动汽车，需要重点核实电池的保修期限是否正常，防止购入经重大事故或浸水损坏而无法获得厂家保修的车辆。

车辆不应随意进行改动：自行更换轮毂、调整电路等，不仅会危及行驶安全，还可能使销售方在故障发生时拒绝承担义务，甚至造成保修终止，加大维护权益的复杂性。

二手车买卖需要专业认知，购买者不要轻易相信口头保证，一定要保存文字材料，在需要时可以找专业机构做详细检查，这样才能从根本减少风险，这是周杰提醒的。